铁血，风与自由，浅谈复古机车文化（上）：铁血

原标题：铁血，风与自由，浅谈复古机车文化（上）

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狂野，反叛，自由
对于机车文化的概括，这三个词足矣。起源于19世纪的摩托机车，自工业革命后，历经两次世界大战一路发展至今。百余年岁月的洗礼，机车已然脱离了交通工具这一单纯的定义，形成一种独特的亚文化，就如同机车运动般危险又迷人。无论是驰骋公路的狂风与自由，抑或狂野不羁的机车服饰，都如同狂战士之血般流淌在每一个向往自由，想要摆脱束缚的年轻人身中。

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「History」

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机车文化抑或说机车本身，其发展离不开工业革命所带来的能源结构变化。时值第一次工业革命后20年，蒸汽动力的不断开发，促使人们想要在传统自行车上进行改动，因而在1869年，第一台以蒸汽机为动力源的摩托机车应运而生。随后在1885年，德国发明家戴勒姆发明了世界上第一台以汽油内燃机为动力源的动力机车。此后在1893年，第一辆单缸四冲程发动机机车在意大利诞生，不到一年双缸四冲程机车问世，并初次批量生产。

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此时的机车，已然脱离了早期的木质结构，成为了真正意义上的“机车” ，不只是速度的提升，工艺上的升级带来了全机械化的结构，良好的缓震装置以及柔软舒适的皮质坐垫，这让驾驶机车时的舒适性得到了大幅度的提高。很快在19世纪末，第一家摩托车厂便于英国诞生，随之世界各地开始出现生产摩托机车的专业工厂。 1903年，传奇厂商哈雷戴维森公司成立，这也标志着现代机车翻开了历史新篇章。

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此后的两次世界大战中，高效可动的机车取代了传统马匹，成为士兵们在战场穿梭的利器，确保信息传递的有效性，这也是机车在全世界范围内的第一次广泛传播。

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「MotorClub」
时间推移到二战末期，彼时在并未受到战火蔓延的美国，更准确的说是在世界范围内，军人的地位空前高涨，军事风格的服饰以及衍生的事物也刮起了巨大的风浪，军人成为最受欢迎和关注的群体。年轻人们都热衷于模仿军人的穿衣风格，此前曾为大家介绍过的军事风格服饰，也是从那时开始在世界范围内迸发能量。历经战争早已习惯驾驶机车的军人们，出于对机车摩托的热爱，开始自发成立机车爱好者俱乐部， Bobber车型也曾一度引领风尚，这时期也被广大机车爱好者视为机车文化产生的萌芽。而由军人们引领的机车风潮，与本就叛逆不羁的年轻人几乎是一拍即合，越来越多的人加入其中，机车俱乐部如雨后春笋般涌现。

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@giovanni_pose.instagram
此后的一段时间内，越来越多的年轻人们成群结队，驾驶机车呼啸而过。为了管制这些年轻躁动的灵魂， 1942年AMA（美国摩托车协会）成立，据不完全统计，当时登录在册的俱乐部就超过1200个，还不算未登录的车队以及其他国家和地区的机车爱好者。

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AMA
当时正值战后美国的飞速发展时期，社会动荡不安。 1947年发生了最臭名昭著的HollisterRiot的帮派骚乱事件，约500人的非在册车队成员进入到AMA主办的活动现场，饮酒聚会并在醉酒后发生了骚乱，导致整个会场失控。此后的一段时间内，类似事件频发不断，即便根据AMA以及政府的调查显示，九成以上的机车爱好者虽然不太遵守各项活动规则，但依旧会在法律的条框下活动，并未参与引起骚乱，但仍旧无法避免社会主流中出现了对机车党的批判和反对的声音。有趣的是其中一小部分机车爱好者对外宣称自己属于调查结果中的1% ，标榜自我的狂放不羁和对自由的绝对追崇（实则不然，他们依旧依法律行事）。