日本计划分阶段淘汰汽油车车企高管不乐意了美媒称

美媒称，日本将分阶段淘汰汽油车，遭丰田总裁批评。
据美国《华尔街日报》网站12月25日报道，日本表示计划在21世纪30年代中期之前停止销售新的汽油动力汽车，这遭到了丰田汽车公司总裁的批评，称迅速转向电动汽车可能会使汽车行业陷入瘫痪。
25日公布的这一计划是在美国加利福尼亚州和欧洲主要国家采取类似举措后出台的，但该计划遭到日本汽车企业高管的抵制。日本每年制造数百万辆纯汽油发动机汽车。
根据该计划，日本在2035年后仍将允许销售油电混合动力车。日本顶级汽车制造商——丰田公司、本田汽车公司和日产汽车公司——的许多产品都是传统车型和混合车型。
【日本计划分阶段淘汰汽油车车企高管不乐意了】本月早些时候，丰田公司总裁丰田章男表示，如果日本过于仓促地禁止汽油动力汽车而转向电动汽车， “目前汽车行业的商业模式将会崩溃” 。他是作为一个当地行业协会负责人代表日本汽车制造商发言的。
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资料图：在日本东京拍摄的丰田汽车公司标志（新华社）
丰田说，日本电网无法应对额外的夏季用电需求，并指出日本大部分电力是通过燃烧化石燃料产生的。
日本政府官员说，汽车制造商需要改变他们的商业模式。日本首相菅义伟指出了丰田的另一些言论，其中他曾表示支持政府在2050年之前实现日本碳中和的目标。菅义伟说，减少碳排放“应该作为一种增长战略，而不是对增长的限制” 。
日本此举为全世界主要经济体在制定可再生能源和电动汽车目标上争相赶超对方的一年画上了句号。这给全球汽车制造商带来了更大压力，迫使它们加快从汽油动力汽车的转型，尽管眼下许多汽车制造商的利润来自美国消费者对汽油动力卡车和运动型多用途汽车的需求。
遭本月早些时候，欧盟同意到2030年将温室气体排放量至少减少1990年水平的55% 。今年9月，加利福尼亚州州长加文·纽森采取行动，禁止该州在2035年前销售新的汽油和柴油动力客车。
日本政府在圣诞节公布的这一计划要求从21世纪30年代中期开始，日本所有销售的新车都必须是电动汽车。该计划还制定目标，要在2040年前增加450亿瓦海上风力发电量。这其中包括电动汽车、混合油电车型以及由氢燃料电池发电的汽车。该计划称，应该降低电池成本，这样从现在起10年后，电动汽车成本将与汽油动力汽车相同。
日本经济产业省公布的这份计划大纲对欧洲和中国领先于日本表示担忧。它发现，今年7月至9月季度，欧盟电动汽车和插电式混合动力汽车销量增加了两倍多，达到约27万辆，而日本的这一数字约为6000辆。
经济产业省官员荒井正效（音）说，日本在车辆电气化方面“远远落后” 。（编译/卢荻）
来源：参考消息网

日本计划分阶段淘汰汽油车 车企高管不乐意了

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