全力进发长三角，大众南下征战是为何？下一个30年

下一个30年，一汽大众怎么走？
安徽大众的落地，上汽奥迪的落地，都是狼堡战略南移的关键，一旦未来架构构建完成，这意味着长三角将会是大众未来的核心矩阵。
未来，大概率将会只剩下一汽大众孤零零的伫立在北方。
大众看上的是长三角未来强大的发展动能以及可观的发展前景，一方面，以合肥为中心的新能源发展地已经落成，大众将会在这一地区实施自己的新能源梦想，以中国市场为翘板撬动全球市场，同时依托于上汽大众相对乐观的新能源积分表现以及强势的企业架构、地理优势，在上海这座长三角核心城市中，将会真正意义上做到与安徽大众的联动。
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相比于北京，杭州拥有更大的市场，同时长三角的庞大资源，能够让狼堡配套安徽大众以及上汽大众，做出更多的市场调配工作。
对于大众来说，这是实现利益最大化的重要统筹。
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上汽奥迪的权宜之计
前两天沸沸扬扬的上汽奥迪，被外界解读成了"一汽奥迪代工厂" ，显然这并不符合多方联动的初衷，严重扭曲了客观事实。
的确，上汽奥迪当下不会建设自己的自有网络，但必须要了解的是，也并不是每一家一汽奥迪经销商投资人都能有有权利拿到上汽奥迪的销售权。
上汽奥迪在现有投资人网络中找寻符合标签的投资人另行选择，同时也在拓建自己的城市展厅。
对于上汽集团来说，其还是遵循了当年的《三亚声明》，履行了该有的责任，当然对于上汽奥迪来说，这只是权宜之计，一方面其在建设自己的小圈子店中店，另一方面在车辆筹备不够密集的情况下就直接拓建销售网络，对于自己的投资人也是一种打击。
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而一汽虽然当下来看属于成功者，但必须要了解的是，上汽奥迪来说目前已经有了壮大自我的筹码，有了一汽奥迪现有的经销商网络以及工厂、平台资源，而且现有的进口车型，大有可能放在上汽奥迪手中。
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上汽虽然目前做出了妥协，但一汽大众也并未胜利，毕竟大众有自己的发展新航道。
北方市场的资源以及市场已经远远不能适应新能源战略发展方向，南方市场更为广阔，狼堡的战略南移给整个一汽大众施加了大量的压力，长三角核心圈一旦落地，整个一汽大众将会成为半个"局外人" ，虽然其也在争取新能源资源，但安徽大众、上汽奥迪的落地都已经在向市场放出信号。
毕竟对于大众来说，利益最大化才是最终的目标。
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大众的下一个三十年
显然，这一个三十年，大众已经不是当年的那个大众，上一个三十年依靠一汽长成参天大树但目前的大众有了新的合作模式，有了新的合作伙伴，这意味着对于一汽的依赖必然会减少。
那么很显然，大众这一个阶段的发展，一定是为了市场份额以及利润，从让江淮介入再到第二家奥迪合资伙伴落地，都是狼堡下一个30年发展的重要方向。
【全力进发长三角，大众南下征战是为何？】我们需要思考的是，在这场长三角争夺战中，地处长春的一汽大众，还有多少话语权与机会？