搭载更高效的“超级混动”系统实拍比亚迪秦PLUS 比亚迪作为中国新能源汽车的领军品牌

比亚迪作为中国新能源汽车的领军品牌，秦可以说是国产插电混动汽车的先行者。 2012年上市之时，凭借着超强的加速性能，坊间也有着“纽北跑不过秦”的传说。虽然这样的说法略带些夸张，但至少在当时也确立了比亚迪在这个领域的领先地位。如今，在秦的第二代车型秦Pro推出之后，它的更高阶版本秦PLUS也正式的来到了我们面前。
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外观方面，秦PLUS乍一看还真有点小号比亚迪汉的意思。它延续了比亚迪Dragon Face 3.0版本的设计语言，横向视觉宽度进一步拉长，更有一种宽体轿跑般的既视感。
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类似纺锤形的进气中网硕大而扁平，看起来更有气势，内部点装饰也更显精致感。而“秦”的logo浮雕式的刻于“龙甲”式的格栅之上，中网上也集成了毫米波雷达与前摄像头，说明其主动安全配置会更加丰富。
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前大灯加入了“箭羽式”设计元素，与前脸的“铠甲”的元素相呼应，既有传统元素，看起来也更有科技感，在路上营造出很高的辨识度。
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车身侧面看起来非常流畅，前高后低的姿态营造出了一种俯冲的效果。短车尾的设计让整车有种轿跑般的既视感。
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车尾的设计非常厚重，连体式大灯看起来更加时尚。而灯组内部的“龙爪之痕”也非常具有辨识度，并且全车转向灯都带有流水效果。
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轮毂采用了多辐嵌套式设计，视觉效果显得动感精致。轮胎采用了佳通品牌，尺寸为215/55 R17 。
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内饰方面，秦PLUS同步了比亚迪最新的家族设计，官方称之为“新国潮轻奢美学” 。环抱式的中控台，采用了更多波浪线的设计，流动的效果塑造了更加优雅的氛围。
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三辐式方向盘配合银色镂空镶边，看起来非常精致，皮质包裹的方向盘手感也非常细腻。
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仪表采用了小尺寸的设计，重要信息则显得更加集中，看上去也颇有科技感。不过对于比亚迪来说，中控大屏才是功能上的核心。
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中控大屏采用了12.8英寸可旋转式，内置第三代DiLink智能网联系统，并且支持主流app的扩展，丰富的功能与我们使用的安卓手机几乎没有差别。
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实拍车型还配备了360度全景影像，摄像头分别率很高，对于畸变的控制也比较到位。
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电子档杆看上去圆润光滑，手感很棒。而周围的功能按键排列得非常整齐，中文按键的字体看起来也非常美观，中控区的杯座前部还为手机提供了无线充电功能，非常贴心。

搭载更高效的“超级混动”系统 实拍比亚迪秦PLUS

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