广汽埃安AION V量产下线,汽车产业迎来5G时代( 二 )
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据介绍 , 其给用户带来至少三方面的大幅提升 。 首先是自动驾驶层面 , AION V率先实现了车-路-人-云的实时互联 , 主扫盲区 , 会对汽车在交叉路口盲区引发的非故意性碰撞、逆向超车盲区等问题提前预警 , 后续随着智慧城市和智慧交通的搭建和发展 , 在车路协同的道路上会展现出更大的优势;再者 , 智能座舱的功能更加丰富 , 以丰富的5G新潮娱乐功能 , 打造出超级好玩的“智能娱乐大客厅” , 即使是在车内等待 , 也不会无聊;最后 , 在软件定义汽车方面 , AION V因为有了5G加持 , 文件加载的速度更是“快车一等” , 高频高速高效的网速会给驾驶者和车内乘客带来更好的体验感 。
广汽埃安总经理古惠南当日表示 , 5G技术给智能电动汽车带来的好处主要体现在三方面:一是5G技术为城市道路等应用场景赋能 , 通过V2X车路协同技术 , 促进自动驾驶加速发展;二是推动智能座舱发展;三是有助于汽车空中下载技术(OTA)软件升级 。
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目前来看 , 作为全球首款5G汽车 , AION V距离我们理想中的5G汽车还存在差距 , 在功能上也还存在较大的优化空间 , 加之各种配套设施和环境的有待改善 , 也会影响5G智能车在日常驾驶中的新功能体验 。 但其意义依然重大 , 因为它预示着汽车不已经不仅仅是一个代步工具 , 更是一个智能移动终端 , 正如有人有人所讲 , 5G智能汽车之于汽车的意义 , 类似于苹果之于手机 , 苹果终结了功能手机 , 开启了智能机的时代 , 而5G汽车的出现则是实现汽车与万物的互联 。
据Counterpoint最新研报显示 ,到2025年 , 中国5G联网汽车的销量将跃升至710万辆 , 占全国互联汽车总销量的40% 。 目前 , 4G产品主导着中国的互联汽车市场 。 到2020年 , 4G联网汽车的销量预计将达到780万辆 , 占中国联网汽车总销量的95% 。 然而 , 随着5G在中国的快速推广以及汽车行业预计从2021年开始迅速发展 , 5G联网汽车销量的份额将快速增长 。
【广汽埃安AION V量产下线,汽车产业迎来5G时代】参考及引用资料:
《5G 技术全面落地对汽车行业有哪些影响?》 来源:快车讯
《全球首款量产5G车来了!广汽埃安v跑赢特斯拉揭开汽车互联时代大幕》来源:大趋势团队
《全球首款量产5G车下线 , 面临“缺芯”压力》来源:第一财经
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