提车慢服务更慢！WEY坦克300遭准车主疯狂吐槽，长城营销新模式承压作者：时代财经易扬编辑：潘卓伦近日

作者：时代财经易扬编辑：潘卓伦
近日，备受消费者关注的大热车型WEY品牌坦克300正式进入提车阶段，全程线上预定下单的新模式是长城系的又一尝试。不过，该模式受到了不少预定车主的吐槽。
“刚得知900多号的订单已经开始生产，而我的（876号）还没动静，说好的按照订单顺序生产在哪里？请管家查查并回复。 ”
“应该说清楚发到多少号啦。 ”
“目前生产了多少，每日产能多少？”
12月29日，据时代财经在WEY坦克300订车指定App中发现，在App置顶的官方帖子中，不少坦克300准车主都对生产顺序、产能等抱有疑问，但并未及时获得回复。
事实上，让准车主们集中不满的焦点在于，由于新的营销模式，消费者购买确认新车几乎都是在官方APP中进行，但官方App的问答效率以及回复精准度都和以往4S店一对一模式有所滞后，这就造成了车主对订单生产排序不明情况的担忧。
同日，一广州坦克300预定车主何忠（化名）向时代财经表示，他于11月24日在厂家App下单订购了征服者（顶配）黑色车型，但无论是经销商、车企客服代表还是下单的App均未能预计提车时间， “只是在12月15日收到厂家短信通知专属提车编号，排到了3400多号” 。
就上述问题，时代财经向WEY品牌发去采访，相关人士称，据他了解，订单按照App排序生产交付，正在全力加速，满足用户尽早提车的需求。另外，据一则WEY App官方发布的信息，提车编号在TK300-6000之前的用户预计能在1月底之前提车，而编号在此之后的用户暂未有提及。
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图片来源于车企官网
据官方消息显示，坦克300于12月17日正式上市，售价为17.58万-21.38万元，在11月20号到12月9号的预售期间，就收到了过万的订单。
由于订单过于火爆，而反观坦克300的产能，似乎还处于爬坡阶段。据时代财经梳理WEY品牌官方App发布的消息显示， 12月25日，坦克300首批130多台车发往各地；截止12月26日，发出坦克300共352台。
随后在12月28日，官方称，今日坦克300发出242台，据统计，坦克300交车以来总计不过千台，对于早在1个月前就已开始下单购车的车主来说，坦克300的发车效率确实让这些“越野情怀车主”感到急躁。
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图为不少车主在官方App内的吐槽
值得注意的是，何忠还向时代财经提到，有深圳车主在深圳的4S店被要求下订金3万；其他城市也有车主反映，被当地4S店要求，除了在厂家APP支付3000元订金下单，还被4S店收了几千到一两万的订金。
针对上述问题，时代财经致电深圳某WEY品牌4S店，以消费者名义进行咨询，工作人员表示，现在购买坦克都只能在App下单，而且订金都是统一3000元， 4S店只能帮助提车交付等环节。
【提车慢服务更慢！WEY坦克300遭准车主疯狂吐槽，长城营销新模式承压】如今，长城汽车都在尝试新的营销经营模式， WEY作为长城旗下的中高端品牌，在坦克300的投产和销售上，同样走在示范前列。不过，根据众多准车主目前的反馈来看，尚有不少沟通对接的不足需要改善，车主也喊话长城，希望能够加快投产，争取年底“坦克跨年” 。