智己汽车的野心和使命：手握百亿对标特斯拉上汽高端化探索的“底牌”( 二 ) 本报记者郭阳琛石英婧上海报道身负百亿

在产品技术层面，智己汽车将采用和宁德时代共同研制的掺硅补锂电芯电池。该电池系统能量密度为240Wh/kg ，续航里程约为1000km 。在充电技术上，智己汽车产品可装备11kW大功率无线充电，充电1小时可补充70-80km的续航里程。
胡世闻告诉采访人员，智己汽车的动力电池密度比当前行业内最高水平高出30%-40% ，可做到14年内电池无衰减，并且还能永不自燃。而无线充电功能可以在明年落地的车型上装载，用户也可以自由选配。
在智能科技上，智己汽车的产品可支持“自动代客泊车”、全场景“零接管”自动驾驶等功能， 2021年底将实现制定路段点到点的自动驾驶。同时，据胡世闻透露，阿里巴巴旗下达摩院的技术对智己汽车全面开放。
在营销上，智己汽车的渠道网络建设，将采用造车新势力的直营模式，将在各城市建立城市展厅。
而在组织架构上，目前智己汽车已经有300多位员工，团队研发人员占比70%左右，且以年轻人为主，明年将构建千人规模的团队。
值得关注的是，大数据与消费者也是智己汽车关注的焦点。
智己汽车方面表示，为实现“专属个性化体验”的目标，将专注于AI人工智能、机器算法、基础算法、人机自然交互等创新技术探索、广泛挖掘。同时，深度解析用户大数据，让每一款产品都具备自学习、自成长、自完善的能力，不断迭代、优化用户的使用体验。
此外，采访人员注意到，智己汽车的车型架构将采用全新的中央计算融合电子电器架构，整车OTA直达“原子”层，包括底层控制器都可结合车辆感知、分析能力，还能根据实时场景来优化控制策略和程式并进行适时推送更新。
“相比于其他传统车企推出的新品牌，智己汽车在产品方面最大的优势就是深度的智能化。 ”胡世闻表示，第一款量产车就将具备“自学”能力。智己汽车关注人的感知，能够从算法上更加贴近用户的喜好。 “制度智能化就是感知你，能够形成一种直觉化的判断，能够给你推送你需要的东西，就像手机一样。 ”
“我们想做到‘一车千面’ ，就是给每个人的车是不一样的。传统车是给你什么就是什么，智己汽车让用户可以左右产品的定义和迭代。通过算法，用户想要的样子我们都可以去实现，这是一个共创的概念。 ”胡世闻说。
上汽的高端化探索
在品牌高端化的道路上，上汽集团一直希望“争先”并闯出一片天地。
今年5月，荣威宣布“双标战略” ，全新R标将聚焦中高端新能源车型和新零售服务，承载智能电动产品技术。 8月R标首款旗舰轿车R ER6正式上市。
11月，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理杨晓东对外表示，上汽乘用车有三个品牌，分别为R汽车、MG名爵和荣威。这意味着， R汽车从荣威剥离宣布独立。
针对R汽车，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民曾透露， R汽车将承担15万元价位区间上更高的任务。明年上海国际车展前， R汽车还将发布两款概念车，加上广州国际车展的概念车，未来这三款车型都会量产上市。 “明年我们的销量目标是3万辆，不过高追求销量，而是注重每一个服务的质量。 ”
左手R汽车，右手智己，上汽集团一下拥有两大高端电动车品牌，也将再次冲击品牌高端化。那么，两大品牌应如何避免同质化竞争，做好差异化发展呢？
【智己汽车的野心和使命：手握百亿对标特斯拉上汽高端化探索的“底牌”】“R汽车目前推出的是一款15万元~19万元的轿车，有斑马系统、驾驶辅助等功能，还有终身质保的优惠政策，总体还是不错的。 ”汽车分析师张翔在接受采访人员采访时表示，智己汽车目前刚刚发布，定价方面应该比R汽车高一个档次，最好定价20万元~30万元，这样既避免内部竞争，也可回避与“BBA”的直面相撞。

智己汽车的野心和使命：手握百亿对标特斯拉 上汽高端化探索的“底牌”( 二 )

智己汽车的野心和使命：手握百亿对标特斯拉上汽高端化探索的“底牌”( 二 )