“剧院级”音响只是噱头？看史女士的实际体验( 二 ) 奔腾E01作为一汽奔腾品牌首款正向开发

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邦老师：那您对于奔腾E01的续航感觉满意吗？已经到了冬天了还够用吗？
史女士：续航这块还是够用的，奔腾E01用了宁德时代811的电池，续航能达到450Km ，虽然不多。但整体感觉它这个续航还是挺实在的，像我一般就用于日常上下班的代步，有时候周末了开车出去玩，也都不用担心。
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因为提车就已经是初冬了，低温对这个纯电动车型续航的影响其实我已经是有一定了解了，因为在网上看到了很多其它纯电动车车主的抱怨，我也是早就做好了心理准备，但是实际使用起来，我发现我的担心是多余的，奔腾E01受温度的影响并没有其它车型车主说的那么严重，几乎是可以忽略不计的程度。
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邦老师：都说电动车车主会有续航焦虑，您的奔腾E01会不会有同样的担心啊？
史女士：刚提车那会确实会有，但是用车久了也就摸清了它的脾气。有一次赶项目，晚上回家就特别晚了，第二天早晨还要去和客户提交方案，就没给奔腾E01充电，第二天早晨表显续航只有110左右了，早高峰又打不到车，心想要是真没电了不行就回来的路上叫救援吧。结果没想到来回将近100公里的路，竟然顺利的开回家了。所以之后就再也没有因为续航而感到焦虑了，它表显续航还是非常靠谱的。
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邦老师：最后一个问题，奔腾E01有没有带给您一些惊喜？
史女士：要说惊喜可真是太多了。挑一个来说的话，就是奔腾E01的音响系统了，这一点我十分满意。其实起初订车时候我就特意体验了一汽奔腾和尊宝定制的音响，实话实说我对尊宝这个品牌之前也没太多的研究，只听说过丹拿、B&O之类的，也就没太在意。提车之后，我才发现尊宝音响的出众之处，听觉效果完全不输给家里好几万购置的家庭影院。而且整台车的隔音效果非常好，无论是在市区里低速穿行还是在环线上高速行驶，车里都非常安静，能静下心来仔细听我喜欢的音乐。现在每天开车回家，我都恨不得在车里用车载音响听听音乐，刷刷视频再上楼回家。
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然后就是好多纯电动车外观设计的花里胡哨，其实就是为了彰显这个科技感嘛，但是其实在使用的过程当中相比燃油车并没有什么太大的差异，之前开同事的车体验过。但是E01不一样，它的科技感是由内而外的。特别是前脸这个格珊在充电的时候或者是锁车的时候都会有一些渐变的效果，每次去充电好多人都会过来围观。
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再一个我觉得非常科幻的就是它这个仪表上边的这个3D全系交互的虚拟人物，你听歌还是语音让它打开车窗什么的它都会有不一样的动作，就好像想是这台车真真正正的来到你面前跟你聊天一样，而且这个虚拟人物的形象还有好多种可爱的卡通形象可以选择。
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最后就是它后备箱开启的这个功能，可以说是独一无二的，每次接朋友开个后备箱都是让我最得意的时候，它会在地上投射一个图标，只要你用脚一踩，它这个电动尾门就能开启，好像是基于AR技术。我觉得比那个踢一脚的那种要省事不少。