重汽汕德卡G7H和柳汽乘龙H5，两款8X4自卸车你选谁？( 五 ) .font_s.ios.pgcarticle

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上：重汽汕德卡G7H；下：柳汽乘龙H5
至于上装方面鑫哥倒不担心，因为当地买车都习惯只买底盘车，等车辆回来之后再去车厢厂订做自己合适的轻量化规格车厢。而关于前置顶与中置双顶的问题，有着十几年驾驶自卸车工作经验的鑫哥是这样子讲的：
1、如果自卸货物重量较重，而且经常下工地的话推荐前置顶，因为前置顶油缸的稳定性表现会好一些，而且选择一个直径较大的前置顶举升能力是要远大于中置顶的。
2、如果是想追求轻量化且拉的货物不是很重的话，建议中置双顶，因为在更换完轻量化货厢之后，中置顶的支点位置在于车厢的中部，起顶时对车厢的伤害没那么大，而且中置顶的重量会比前置顶来得轻一些。
之前疯狂超载的年代时，一些长轴距车型的做法往往都是前置顶+中置双顶，或者是直接中置四顶的自卸油缸安装方式。
但自卸车在卸货时最重要的一点就是一定要注意车辆停的位置是实地还是软地，有没有在水平位置，不然的话不管你是前置顶还是中置双顶都无力回天。
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上：重汽汕德卡G7H；下：柳汽乘龙H5
对比总结：两辆车的颜值都是鑫哥喜欢的“菜” ，而且重汽的自卸车在当地的保有量也渐渐多了起来。但是回首开了这么多年的乘龙品质也不差，车辆性能的稳定性表现都很不错，而且新款乘龙H5的外观颜值也挺高的，鑫哥的心里真的很难下决心。
单趟500公里来回，标载运输，国道路段较多，如果你是鑫哥你会怎么选呢？（文/卡家号：小卢同学）