苹果提着镰刀走进汽车领域收割还是被收割并不重要苹果近期不断爆出进军汽车圈的消息

苹果近期不断爆出进军汽车圈的消息，再度引爆关注。对于近些年可以说是从未失手且对汽车产业慎之又慎的苹果而言，如今高调的犹如提着镰刀走进汽车领域，是收割还是被收割的解决已经在很多分析师的口中演绎了，但其实这些都不重要。
01氪金玩家登场
因为任何一个新产业的兴起，一定是伴随着大量新玩家和热钱涌入作为开端的。或许中途会一地鸡毛，但这根本无关紧要。
因为只有但潮水退去才知道谁在裸泳，洗尽铅华方能显露出真心英雄啊。重要的是，如今苹果这样的实力氪金玩家入局，才会让戏码变得更加好看。
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苹果造车再起波澜
苹果的汽车项目原来叫做“泰坦” ，后来几经传出夭折的消息，如今再度被人们提起。或许今年特斯拉市值爆发，终于开始让苹果坐不住了。
苹果向来遵循好饭不怕晚的节奏，你看这iPhone 12卡点5G的切入点多么完美，后续智能汽车的好戏才刚刚上演。
02左侧还是右侧
如果用投资圈朋友的话，特斯拉的崛起叫做左侧，而步后尘的苹果则为右侧。前者风险极大容易半途夭亡，因为存粹是摸着石头过河很容易在阴沟翻船。
但趟过去了就能吃到第一口鲜香的肉羹。成功了，人们知道他叫特斯拉。如果没有成功，或许只是别人的垫脚石。
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苹果入局趋势形成
而苹果这种老辣精干的玩家一向都是玩右侧的，平时有一搭没一搭，即跟随也不冒进，一旦觉察到风起了，便会迅速切入。
一大波趋势起来了，连吃肉带喝汤也是大快朵颐。虽然并不是第一口尝鲜的，但相对冒这么多风险的开创者，苹果的成功率显然更高一些。
03苹果的三把刀
手里握着2000亿美元的现金，现有的IOS软硬件生态，再加上秘密研发多年的“泰坦”项目，苹果作为一个“一刀999”史诗级VIP氪金玩家终于入场了。
苹果提着三把索命镰刀杀进汽车圈，研发智能汽车，无论自身是否生产，都将给汽车领域的其他厂商带来巨大的威胁。
人们常言英雄所见略同，华为近期在智能汽车领域也是频频出击。不仅发布车载智慧屏产品，更是在面向产业链端发布了车规车激光雷达方案。
再加上鸿蒙系统基于万物互联的底层支持，华为要想在未来智能汽车领域迎战苹果的三把刀，靠的是战略、章法，和硬功。
04输赢并不重要
至于苹果的输赢，谁在乎呢~但如果苹果能正式进入战局，至少足以说明一个问题：趋势到了，而且苹果一旦要玩就不会善罢甘休。当然苹果向来不是要跟谁玩命，苹果的真正价值在于它总是能盘活一整条产业链。
从一颗螺丝到最核心的电池电机，再到智能汽车时代的“富士康” ，想想就觉得激动呢！智能手机落幕，智能汽车或将撑起下一个十年。
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智能汽车，万万亿的潜力市场！
其实大的趋势就是这样，你总感觉玄而又玄，但正在发生的每件事，正在流逝的每一分钟，其实都在是趋势的暗潮汹涌中了。而当发觉时，或趋势已成。
苹果，万亿！智能汽车，万万亿！
05世界格局迷思
而就在苹果造车的消息刚刚传出不就，让德国大众这个成立迄今已经超过80年的传统汽车工业企业感到了恐惧。大众汽车集团首席执行官赫伯特 · 戴斯表示，与丰田汽车公司等传统竞争对手相比，现金充裕的科技巨头进军汽车行业对大众构成的威胁要大得多。
“我们期待着新的竞争者到来，他们肯定会加速我们行业的变革，并带来新的技术。不过，这些公司令人难以置信的估值和几乎无限的资源获取渠道，也给我们带来了巨大压力。 ”大众CEO这话不假，苹果有钱有技术有资源有品牌，近乎无限的资源让传统车企害怕。

苹果提着镰刀走进汽车领域 收割还是被收割并不重要

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