5万级别国产SUV盘点：5/7座要啥有啥问题：5万级别的SUV

问题：

5万级别的SUV ，除了远景x3和瑞虎3X这些抬高底盘的两厢轿车以外，有没有标准车型的选项？

【5万级别国产SUV盘点：5/7座要啥有啥】很多消费者对这个问题很感兴趣。 SUV这种看起来很像越野车的车型挺招人喜欢，然而两厢车抬高底盘的选项还是看起来差些意思，难道预算有限就只能选择这些“刷迷彩的小青蛙”（楞装大吉普）的选项吗？其实不然。
1：假设想要节油同时又能接受小型SUV的话，宝骏510仍旧是挺不错的选项。 2021款的指导价为5.38-7.38万，自动版起售价5.98万；终端平均有超5k的价格下调，也就是说这台车的自动版实际也只是五万出头而已。
作为车身尺寸4220*1740*1615 ，轴距2550mm的小型SUV ，前后排空间的表现还是挺不错的；后排座椅可以放平且平整度相当不错，进深1.5米虽然略微差一些，但对角线最起码还能当做床车使用。

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动力方面宝骏510仍旧装备通用技术的1.5L发动机（LAR），只是动力储备低至73kw/135N·m ，客观评价其动力水平确实是比较一般；但基于变速箱提供了6挡手动， CVT自动版的价格也确实足够低，所以整体评价可以给出中好评。
配置方面除手动低配以外均配备了ESP车身稳定控制系统，其他配置也算中规中矩；老款的510因价格的“不调整”而逐渐降低热度，新款的价格调整后仍旧可以考虑。

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2：奇瑞瑞虎3可以作为小型SUV的备选项，此车的主要亮点在于采用了尾门后挂备胎的设计，看起来还算有些小硬朗；不过作为前置前驱平台打造的SUV ，脱困能力的极限还只是正常代步而已。
车身尺寸达到了4420*1760*1670mm ，但是轴距只有2510mm；原因在于车身的设计长度并不大，只是后挂备胎罩占用了较大的比例。驾乘空间的水平要比510逊色一些，座椅折叠后的后备箱没有平整度可言，不过后悬架使用二连杆倒是比扭力梁有些优势。

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瑞虎3新款降级使用了1.5L自然吸气发动机，动力储备为85kw/143N·m ，匹配5挡手动变速箱的动力体验也是中规中矩。配置方面都有ESP ，其他基础配置与宝骏510相当。
此车的指导价为5.99~6.69万，很显然价格是偏高一些的；但只要实际调整后能够低于宝骏510的自动版，如果有审美偏好的话则可以考虑。这两台车的品控水平基本相当，都属于中游。

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3：哈弗M6是油耗偏高但综合性价比也很好的选项，指导价6.6~8.2万，自动版起售价7.2万，综合下调比例可以达到10k左右；所以自动版是否能低至五万级别还不好说，但手动版本是肯定没有问题的。
此车的车身尺寸达到了4649*1830*1705 ，轴距2680mm ，属于大五座紧凑级SUV；车身结构涵盖65%的高强度钢，悬架系统为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。很显然基础车身的标准是同级最高的，以此也可以看出宝骏奇瑞等品牌已经存在“品牌溢价”了。

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