混动技术之战：自主抵达战场，日系品牌守阵( 二 ) 每经记者：段思瑶每经编辑：裴健如仿佛

有观点认为，随着自主品牌在混动技术领域的发力，当下的混动车型市场局面有可能被改变。 “混动是能上量的技术，虽然长城也在做纯电和插混，但一直没有放弃混动。 ”单红艳认为，对比日产、本田和丰田的混动技术，柠檬混动DHT在经济性和动力性方面更占优势。
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图片来源：每经采访人员张建摄（资料图）
就在自主品牌接连入局时，日系汽车品牌也在巩固其在混动市场的原有地位。如，广汽本田在北京成立“锐·混动联盟限时体验店”以普及混动技术。目前，广汽本田旗下已经有5款混动车型，成为国内拥有最多混动车型的合资车企。
在“霸占”混合动力汽车市场后，主流合资品牌正进一步涉足插电式混合动力汽车市场。乘联会数据显示，今年前11个月，主流合资品牌在插电式混合动力汽车市场的份额已经从2017年的1%上升至26% 。
业内分析认为，随着混合动力技术路线在节能减排方面的能力被政策导向认可，权重增加，以及自主品牌等更多玩家的加入，混合动力汽车市场或将迎来爆发期。
每日经济新闻