“北京摇号新政”实施在即多指标车主遭“精准打击”( 三 ) 本报记者张锦万笑天北京报道“说实话一

12月16日上午，花乡旧车市场过户办理大厅等待的车主和忙碌的代办。本报采访人员张锦/摄
市场火热
在新政的刺激下，大量多个指标的车主卖车、买车，进行交易时由于排队时间长、不熟悉流程，大部分人会选择花费几百元找人“代办” 。
王瑞在北京经销二手车已有10年，他告诉采访人员，新政公布后，他的店里常常只留下一两个人看店，其他人都到附近的汽车交易市场代车主排队、办手续，由于是私企老板承包，有时能加班到10点。在朝阳区的一处交易市场，采访人员看到晚上10点仍有车辆陆续进入。
王瑞店里挂着的白板上，有39辆车，都是最近办理的， “手续满满一抽屉” 。这些基本都是拥有多个指标的车主，要把指标“腾空” 。
王瑞向采访人员展示了他在交易市场排队的视频，车辆的队伍一眼看不到头。 “全都是代办，一人好几个车。我们三四个车并在一块，车一个一个往前挪。到办手续那边还有人。 ”王瑞说，他们店里这些人加在一起一天最多能代办七八个。
在花乡二手车市场交易大厅，随处可以看到代办的身影，椅子上堆放着各类手续材料，袋子里装满了号牌，还准备了折叠椅、行李箱、食物和水，行色匆忙。到中午，有人就在大厅里吃盒饭。一名代办表示，其代办费是100元，一天能办20个左右。
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在花乡二手车交易大厅中排队的代办。本报采访人员万笑天/摄
过户有本市和外迁（把车卖到外地）两种选择。对王瑞来说，办理外迁更迅速，他告诉采访人员，他们在外地有分店，却没有那么多北京指标，外地则不限，办一个外迁750元。
除生意火爆的代办，新车、二手车市场也受到了影响。多位受访者表示，近期入手新车的价格被抬高了，而二手车收车价则被压低。
“一些奔驰4S店，半个月前买车都有优惠，现在都得加钱。 ”王瑞说。一家奔驰4S店的销售人员表示，最近的优惠力度减小了，不过年底也正是买车换车的高峰。
朝阳区一家特斯拉4S店，在“双12”购物节卖出80多台车，也配合政策做了活动。销售人员称，一些客户手上有多个指标要换新车，有客户曾经是做货运的有11个指标，这么多年一直租给别人，现在租不了了，只能一部分转移，一部分买车。
另一家店的销售人员说，政策发布后三天，一位有4个指标的客户来买车，因为过不出去，要把车都换了，买两辆便宜的10万元左右的小车，再买两辆贵点的，最后买一辆20多万元的车。
赵鑫店里的十几辆较新的二手车也都被买走了。赵鑫表示，新车都加价，尤其是高端车型，有的车库存都卖空了，甚至原来卖不动的车都卖得很好。二手车也是价格卖得特别高，有的车型能贵几万块钱。
对于二手车收购价，一名汽车销售人员说，现在卖车不值钱，压价压得很厉害， “前两天收了一个， 10年凯美瑞市场价6万多元，我3万多元收的” ，但对高端车的收购价影响不大。据《北京商报》报道，有二手车商表示，中低端车型价格相比一个月前下滑达15%～20% 。
二手车商手中的“指标”也会因新政收缩，成为收车价下滑的原因。据《北京商报》报道，以个体为主的中小型二手车商经纪公司，即中介或代理公司，在二手车交易市场中并没有买卖资格，因此这类车商均用个人名下指标收车。二手车商手中的指标减少，收车数量也被限制，再遇车主着急卖车，收车价格便被压低不少。
赵鑫10多辆车的指标都是属于个人，因为当年车多就留了下来，也有一些二手车商是租指标经营。赵鑫把能卖的先卖了，先腾出来指标，如果不卖，到明年再卖这车的时候指标就没了。她说，以后经营车管所会想办法，有经营指标，但经营指标不允许出市场。

“北京摇号新政”实施在即 多指标车主遭“精准打击”( 三 )

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