4年100万辆，上汽名爵以数字化驱动，步入全球化攻坚期( 三 ) 记者：牛莉编辑：牛莉走

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随着张亮的到来， MG品牌立竿见影的变化，来自于营销方面的耳目一新。通过和笑果文化的《吐槽大会》、马东的《奇葩说》等当红娱乐节目合作，并邀约杨超越作为全新MG5的代言人， MG品牌输出的年轻形象引起了广大年轻人的共鸣。
品牌年轻化，从来都不止是一句简单的口号，需要站在年轻消费者的角度去洞察需求。在今年疫情期间，身为上汽集团乘用车公司副总经理的俞经民亲自现身直播间，强悍的控场能力，外加出色的口才，实力诠释了名爵 “Always Young”的品牌内涵。
综艺感十足的副总俞经民，遇上年轻活力的80后总监张亮，为MG品牌擦出了别样炫丽的火花，也让外界对于MG品牌的“Mission 100”战略充满期待。
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产品力而言， MG领航PHEV充分挖掘了PHEV车型的所有潜能。
上汽自主研发的第二代PHEV 插电式混动系统经过MG亲自操刀之后，性能得到大幅提升，综合马力达到291Ps ，峰值扭矩为480Nm ，破百时间仅需7秒。和极致性能形成反差的，则是超低的油耗，百公里综合油耗低至1.3L 。
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此外，对于前不久刚刚实行外地车牌限行新政的上海车市而言，送沪牌的MG领航PHEV的即将入市，堪比一场及时雨。
相比于其他品牌大力布局纯电动车型， MG品牌在MG6和MG领航上则选择推出了PHEV版本。这样的抉择来自于对于市场全面的洞察。
同时拥有电动机和发动机的PHEV车型，有效避免了纯电车型在当下中国市场的种种痛点，这也是为何豪华品牌更偏爱PHEV车型的原因。
在BBA品牌中， PHEV车型普及超过纯电动车型。以宝马为例， 2019年宝马新能源车型销量增幅高达34.1% ，其中5系PHEV贡献十分突出，销量达到了2.6万辆，同比增长97.7%。
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在现阶段PHEV依旧是不错的出行解决方案，尤其是随着越来越多的城市开启最强限号、限牌政策， PHEV车型的优势越发明显，除了赠送车牌之外，部分城市还享有免限号的特权。
张亮介绍，按照规划， MG品牌将以PHEV为起点，全面深化“新四化”改革，依托MG品牌在数字化智能体验方面的优势，全面提升新能源车型的拥车体验感。同时，在今年发布的“1+4”数字化战略中， PHEV车型将身先士卒采用数字化的新零售体系，构建用户、厂商、经销商之间的闭环生态。
在张亮看来， MG领航PHEV仅仅是个起点，未来的MG在新能源方面还有无限想象可能。
车市观点：
【4年100万辆，上汽名爵以数字化驱动，步入全球化攻坚期】无论时代如何更迭，好产品始终是“硬通货” 。
从2018至今， MG品牌实现销量三连涨的背后，是团队对于市场的深度洞察，更是对自身产品力的千锤百炼。今年尽管遭受疫情影响，但MG品牌依旧缔造了MG领航、MG5以及第三代MG6在内的三大明星车，完成了车市逆袭。
面向下一个4年，也就是MG品牌百年华诞之际，坐拥天时地利人和的MG品牌为自己制定了宏伟的“Mission 100”战略：到2024年， MG品牌销售至全球100个地区、达到全球年销量100万辆、力争做到用户满意度100% 。
对于眼下的MG品牌而言， 2020年并不是所谓的转折点，而是一个加速器，面向2024年发起全力冲刺。
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