新锐骐下线郑州日产副总经理张小强：一款车最终的使命是满足客户的需求本报记者陈茂利北京报道“新锐骐的核心

本报采访人员陈茂利北京报道
“新锐骐的核心市场在商用工具范畴内，用户画像非常清晰，其客户群体有着追求财富的强烈愿望，对车辆的舒适性也有基础性的需求，皮卡可以解决他们的运营痛点。比如，工地上用皮卡拉配件和油料，牧民用皮卡拉羊等等，这些多样化的使用场景，正对应着新锐骐的产品属性和用途。 ”郑州日产副总经理张小强在新锐骐下线现场表示。
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郑州日产副总经理张小强致辞
日前，郑州日产面向商用皮卡市场的拳头产品——新锐骐在郑州日产中牟工厂正式下线，定位为8万～10万元的经济型皮卡，将和江铃新宝典、长城风骏7等车型展开竞争。
【新锐骐下线郑州日产副总经理张小强：一款车最终的使命是满足客户的需求】《中国经营报》采访人员从郑州日产了解到，虽然新锐骐还没有正式开启预售，但厂商已经接到了超过1100辆的订单。
对于新锐骐市场竞争力，张小强信心满满：“新锐骐经历了累计超过45万公里严苛工况试验验证、高温高寒环境适应性验证，采用了纳瓦拉先进底盘技术，还有27年高端皮卡制造经验、20年锐骐市场口碑验证做支撑，可以说是非常可靠稳定。 ”
据悉，郑州日产旗下有纳瓦拉、锐骐6、锐骐6越野版、都市版等车型，此番新锐骐上市，皮卡产品将全面覆盖主流市场。其中，传承日产87年皮卡研发经验及国际化NISSAN品质的纳瓦拉定位为全球高端皮卡，锐骐6越野、都市等多个版本定位于满足更多用户的个性化需求。
“作为郑州日产面向商用皮卡市场的拳头产品，新锐骐的下线，标志着郑州日产围绕锐骐、锐骐6、纳瓦拉打造的产品体系开启了一个全新阶段，在产品战略上具有重要意义。 ” 张小强表示。
作为郑州日产精心打造的升级之作，新锐骐与老款产品相比有哪些升级？张小强表示，新锐骐在NISSAN皮卡D22的基础上改进升级而来，定位高品质典范级皮卡，在中国经过了21年的市场口碑验证，品质已经深入人心。 “除了与日产技术同源、生产同线、品质同步、服务同网之外，我们还针对市场需求和用户需求做出了很大的升级和变革，重点在动力、品质、安全、驾乘、造型五个方面，尤其是搭载了玉柴Y24发动机，响应快、动力强、油耗低，最大程度地贴合用户需求，展现皮卡一车多用的多功能性。 ”
据悉，定位于经济型商用车的全新锐骐换装了玉柴Y24发动机，集成欧洲轻型发动机先进技术，匹配来自国际顶尖供应商的内部核心零配件，最大扭矩可达400N?m ，低速扭矩280N?m ，响应快、动力强，且百公里油耗只有6.9L ，满足了用户对强动力、低油耗和可靠品质的用车要求。
据张小强介绍，作为工具型皮卡，新锐骐在追求耐用、省油的同时，也考虑到使用群体日益年轻化，用户对皮卡的颜值、舒适、安全、实用等方面提出了新要求。因此，新锐骐虽然主要面向商用用户，但依然强调驾乘感受和舒适性。
外观方面，全新锐骐采用了精钻灵动式前大灯、一体式连眉时尚中网、外八字形保险杠，整车焕然一新，更加时尚。内饰方面，宇航级零重力座椅、7英寸彩屏MP5、3.5英寸液晶组合仪表等配置的加入，进一步提升了舒适性和科技指数。
从用户需求出发打造产品是郑州日产一直以来的追求。张小强认为，皮卡的产品属性决定了每一个皮卡用户的需求都不一样。尤其是随着皮卡场景化越来越丰富多元， “场景化是绕不过去的问题” 。
采访人员从张小强了解到，郑州日产旗下的改装车有1200多个品类， “比如公安客户有拉警犬的需求，我们要针对具体需求做改装，解决警犬的吃喝、保暖、卫生、舒适性等问题；比如西藏需要一批人工降雨车，我们要研究发射的导弹冲击力有多大，后箱要做多大强度的加强等……一款车最终的使命就是满足客户的需求，我们会在这条路上走得更远。 ”

新锐骐下线 郑州日产副总经理张小强：一款车最终的使命是满足客户的需求

新锐骐下线郑州日产副总经理张小强：一款车最终的使命是满足客户的需求