一座基地一座城 一汽-大众华南基地( 二 )
据了解 , 在这座代表着一汽-大众最高制造工艺的工厂内 , 拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间整车生产四大车间 , 以及新能源电池车间 , 整体呈U形分布 , 这是德国大众经过100年的生产实践出来的最合理的生产布局 , 保障工艺顺畅、高效 。 同时 , 佛山智慧工厂拥有全球首个MEB+MQB混线总装车间 , 纵使产品差异巨大 , 仍做到了80%设备主体共用 , 实现了资源的高效利用 。
在MEB产品上 , 一汽-大众采用远超国标数倍的严苛标准 , 经过数百次安全试验 , 以确保电池和整车的安全稳定 。 除电池系统之外 , 冲压、焊装、涂装、总装四道工序的配合才能保证一台大众ID.4 CROZZ正常下线 , 而先进的制造工艺则是对产品质量的保证 。 对一汽-大众来说 , 不遗余力打造的MEB智慧工厂 , 是保障ID.系列产品品质最重要的护城河 。 详细缜密的前端开发 , 长周期的苛刻试验 , 高效的供应链管理 , 严谨的产品质量监督体系 , 几近苛刻的工艺要求 , 也带来了对用户生命财产安全的保护 。
如今 , 一汽-大众已经用新思维站上了新的赛道 。 面对新一轮科技革命和产业发展带来的“创变之年” , 佛山智慧工厂成为一汽-大众在电气化、智能化开启全新“玩法”的坚实后盾 。 据悉 , 一汽-大众佛山MEB智慧工厂总产能超过60万辆 。 其中 , ID.4 CROZZ是一汽-大众MEB平台下的首款车型 。 未来3年 , 基于MEB平台 , 一汽-大众将推出4款纯电动车型 。
骐骥志千里 , 辐射全国的战略重地
【一座基地一座城 一汽-大众华南基地】骐骥千里 , 非一日之功 。 时间倒回九年前 , 一汽-大众佛山智慧工厂建立之初就曾面临很多的问题与挑战 。 譬如最大的挑战之一 , 就是行业人才的招募 。 要知道 , 广东是国内整车制造基地大省 , 当时已经聚集了日系、自主品牌等整车厂 。 如今改造MEB智慧工厂之时 , 更有新能源等同行竞争者 。 吸引人才 , 只能靠自身过硬 。 “不疾而速”或可用来形容一汽-大众佛山工厂建设智慧工厂的厚积薄发 。 据介绍 , 一汽-大众佛山工厂自2012年实现首款车SOP , 到2018年引入智慧工厂项目 , 相隔有六年时间 。 当时整个工厂在传统业务上已处于稳定状态 , 积累了大量实践经验 , 也给智慧工厂的建设带来了培育成熟的土壤 。 德国大众不遗余力将领先全行业的顶尖工艺、规范生产的标准等带到中国 , 并从精益工艺、智能制造、严苛检测三个角度打造全新的MEB工厂 , 落户佛山 。
就这样 , 领先业内的创新生产模式和智慧工厂这样的新事物 , 吸引了行业的高学历年轻人才 。 据统计 , 当前一汽-大众佛山工厂52%以上工作人员源自广东当地 , 员工非常年轻 , 25岁以下占比23% , 26-30岁占到40% , 而且学历相比更高 , 都是专科以上 。 同时 , 数据显示 , 一汽-大众华南基地对上下游产业链注入新增长点的同时 , 也以产业链带动产业人才集聚 , 一期投产后就创造了3000多个就业岗位 。 截至2020年11月 , 仅一汽-大众华南基地内部 , 就有正式员工5511人 。
对生产领域的研精覃思 , 自是为了达成行远自迩之效 。 华南基地作为一汽-大众智慧工厂的示范区 , 其战略意义并不仅限于华南一隅 。 数据显示 , 今年上半年 , 一汽-大众再度以亮眼的874174辆继续成为合资品牌阵营中的“头部大号” 。 不仅一汽-大众在全国五大基地战略布局成果非常显著 , 日产量节节攀升 , 而且得益于佛山工厂辐射华南市场的影响力 , 一汽-大众正用事实证明 , 在竞争激烈的华南市场 , 一汽-大众完全有能力打造出一个战略“桥头堡” , 立足华南 , 并达成辐射全国的目标 。 在这里 , 创新与数字化转型的好经验和方法 , 会迅速在一汽-大众其他五大工厂同步推广 。
不仅如此 , 一汽-大众佛山智慧工厂还有很多让人惊讶的地方 。 一汽-大众佛山MEB智慧工厂 , 不仅是一汽-大众推动“创新与数字化转型”的先导 , 高品质新能源汽车的诞生地 , 也是国内汽车行业获得中国绿色建筑委员会授予的“绿色工业建筑”三星认证工厂 , 成为一汽-大众交给自然的一份绿色答卷 。
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