中国高端数控机床重大进展，世界首台微铸锻铣装备下线，突破真难( 三 ) 张海鸥教授发明的金属3D打印技术"智能

专家们表示，这项技术改变了长期以来由西方引领的"铸锻铣分离"的传统制造历史，将开启实验室制造大型机械的历史。
该技术有以下几个创新点：
1、施加微区逐步锻造机械力使熔积自由成形的半凝固/刚凝固区产生粘塑性变形；
2、率先提出电弧微铸轧复合直接成形高性能金属零件的方法；
3、面向高端部件极端服役条件和增材制造成形性。
我国高端装备的快速研发生产，急需大型高端零件整体制造技术。
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"智能微铸锻铣"方法，以电弧增材与连续等材微锻及热处理同步复合并融合减材铣削新思想，独创紧凑柔性机构，实现了增-等-减材与调质集成制造；提出磁-电-光-力多能场多尺度混态成形模拟方法，揭示超常态应力变形和组织演变规律，建立形性并行设计-制造-测控集成智能系统，创立了中国领先世界的铸锻铣一体化超短流程绿色智能制造新模式与装备。
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攻克传统技术难题，推动金属3D打印制件进入大国重器应用发明的增材与多向微区半固态等材锻造同步复合并融合减材铣削的超短流程绿色智能制造新方法与装备，成功突破3D打印不能打印锻件而难以在大型高端锻件中工程应用的世界难题，将引领高端制造业向绿色智能化方向发展，助力传统工业转型升级。
北京工业大学教授陈继民认为，张海鸥发明的技术在航空航天、核电、舰船、高铁等重点支柱领域的应用前景广阔，比如对于长寿命、高可靠性的航空发动机关键部件的制造有显著优势。
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【中国高端数控机床重大进展，世界首台微铸锻铣装备下线，突破真难】 在我国研制的新型飞机上，一种新型复杂钛合金接头的制造也已经开始和张海鸥团队合作，用该技术打印出来的钛合金抗拉强度、屈服强度、塑性、冲击韧性均超过传统锻件。
目前，该技术正在西航动力公司、西安飞机制造公司等新产品开发中应用，已经试制了高温合金双扭叶轮、铝硅合金热压泵体、发动机过渡段等零件，以及大型飞机蒙皮热压成形双曲面模具、轿车翼子板冲压成形FGM模具等，应用前景广阔。
根据空客公司对飞机零部件的需求，张海鸥团队正在进行研发， "一旦继续获得认可，我们将赢得空客的零部件生产的订单，同时还可能获得更多国际民用航空巨头的青睐。 "张海鸥说。
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该技术成功制造难焊接中碳钢发动机过渡段并通过乌克兰标准质量检测和实机考核；美国GE公司测试GH4169高温合金疲劳性能超过锻件；发明被Wohlers Report 2017报道，获日内瓦国际发明展金奖、中国发明特别奖，以及中国和美国发明专利。
但是制造大国重器的设备必须在自己手中，今年8月，该项技术在商务部、科技部调整发布《中国禁止出口限制出口技术目录》清单中明确约定铸锻铣一体化金属3D打印技术仅为我国制造业服务。
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最后对这个技术进行展望。 3D铸锻铣合一制造技术的产业化，将改进用一台设备制造锻件的绿色智能制造中国模式。第二把铸件改成锻件也可以轻量化。第三可望成为"中国制造2025"标杆成果，形成新的技术产业和市场群，促进传统工业的转型，是中国超越西方的一个战略机遇。
总结全球首创的"智能微铸锻"金属3D打印技术是中国从制造大国向制造强国转变的推进器，或将掀起世界高端装备制造业的革命。相关发展不仅可使中国的大飞机、大船舶能够实现"中国打印" ，其他国家的高端装备也能刻上"中国打印"的烙印，中国方案、中国智慧将闪耀全球。但是有了高端装备是想要制造完全自主化飞机零部件还是不够，还有哪些方面我们已经取得了突破？我们还需要再那些方面持续突破？请观看西瓜视频创作人"国器" 《全球仅中国独有！国产发动机推力将大增，新材料打破国际最高温度》，认清差距，肯定自己，我们的中国制造必将站在世界制造的前列。