天际汽车:2020乘风破浪 2021满电远航

自2018年7月发布天际品牌以来 , 天际汽车已经走过了近3个年头 。 而在2020这个特殊的年份 , 刚刚3岁的天际汽车 , 在行业激烈的竞争环境中 , 稳步前进 , 实现了从0到1的突破 。
今年9月19日 , 天际汽车首款产品5+ X智能电动SUV——天际ME7正式上市 。 对于天际ME7的到来 , 不少业内人士表示:“天际汽车入市本身已证明了实力 , 标志着其向前迈出了实质性的一步” 。
与此同时 , 天际汽车位于上海静安商圈的首家品牌体验中心——天际中心在今年9月份正式营业 , 其他销售网点也逐渐全面落地 。 此外 , 天际汽车在10月份完成超过50亿元新融资 , 而这一项项里程碑标志着天际汽车已经踏上了高速发展的快车道 。
在天际汽车董事长、CEO张海亮看来 , 国内新能源汽车市场未来有着巨大的增长空间 , 市场基盘越大 , 机会就越多 。 据了解 , 天际汽车2021年将在新车型研发、零售空间建设、服务体系完善及品牌营销推广等方面提速 , 并跻身智能网联新能源汽车第一梯队 。
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新车交付、收获融资 踏入发展快车道
彼得·蒂尔的《从0到1》一书中说道 , 如何把一个想法 , 一个创新变成一个产品 , 最后得到用户的认可 , 就是从0到1的过程 。 而在新造车赛道大洗牌的2020年 , 天际汽车可谓乘风破浪 , 迈过了从0到1的量产关口 。 有观点认为 , 产品的量产是天际汽车未来长远发展的关键所在 。
作为少数拥有正向研发能力的新造车企业 , 天际汽车利用成熟技术人才梯队 , 迅速建立了囊括整车、造型、底盘、车身、电子器件、新能源动力、车联网再到自动驾驶的完善自主研发体系 , 而这也为天际ME7的推出及之后产品的迭代 , 奠定了一个良好的基础 。
中金公司认为 , 当前新造车成功的范式是 , 产品差异化是立足之本 , 同时还要解决“性价比”和“便利性”两个痛点 。 而对于天际汽车来说 , 其在智能数字化座舱方面打破常规 , 车内设置包括仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕及后排双屏在内的5屏互联系统 , 与其他产品形成差异化 。
据了解 , 天际ME7补贴后售价为21.88万~28.98万元 。 而此售价一经推出就受到行业分析师的普遍好评 , 并认为天际ME7极具性价比:“天际ME7无论是配置还是服务都具有优势 , 20多万元的定价让其颇具价值 , 有望从一众造车新势力中突围而出 , 在中高端纯电动市场掀起波澜 。 ”
在产品之外 , 天际汽车也在渠道、服务、营销三大体系持续发力 , 而其独有的“产品+服务”商业模式 , 也提升了消费者的用车便利性 。 天际汽车关注更广泛的主流用车场景和消费者痛点 , 打造了“365”全场景服务体系 , 为用户创造有价值的差异化体验 。
事实上 , 天际汽车的企业实力、技术、商业模式 , 以及创新能力也已被专业机构认可 , 其多次荣登毕马威中国汽车科技榜单 。 据了解 , 该榜单围绕着企业的技术和商业模式的创新、对传统汽车产业的变革与赋能、财务健康状况与增长水平、市场认可度与细分领域发展潜力、估值与资本市场认可、团队能力与企业创新机制等6大核心维度进行评选 。 而业界对于上榜企业评价是“资本市场上高度认可 , 且具有可持续发展能力的企业” 。
值得一提的是 , 天际汽车在今年10月完成超过50亿元人民币的新一轮融资 , 这在一定程度上折射出天际汽车的价值 , 以及成长属性 。 知情人士称 , 资方看好天际汽车在三电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力 。 而在不少业内人士看来 , 天际ME7的上市、销售网点全面落地也为其获得融资增色不少 。
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推进新车、准备IPO 欲跻身行业第一梯队