一亏再亏！摩拜改姓，王兴发愁：接手美团，我也下了很大决心……( 三 ) 半岛全媒体记者吕华曾经共享单车里的最

2016年11月，哈啰单车1.0正式投放市场，诞生之初便反其道而行之，果断放弃“打通公共交通最后一公里”的行业愿景，主攻下沉市场，将目标瞄准了二三线城市，骑车时间从“最后一公里”变成了“上下班全程” 。正如哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐所说： “五万辆车在上海可能就像是一滴水滴在大海里，但是在宁波、厦门这样的城市，完全可以占据一定市场份额。 ”
共享单车经历过资本的洗牌，留下的都是强者。巨头悉数入局后，三家身上所携带的资本和流量优势将不再独有，对新领域的扩张，成了兵家必争。早在2017年，哈啰就开始布局电单车业务；今年4月，美团下单了百万辆以上的共享电单车订单；而青桔也正在大力布局自己的电单车业务。
【一亏再亏！摩拜改姓，王兴发愁：接手美团，我也下了很大决心……】今年年初，哈啰APP上线“吃喝玩乐”入口，提供酒店、餐饮等服务，随后又试运营跑腿服务；摩拜接入美团，完善了APP“衣食住行、吃喝玩乐”的一站式服务；滴滴接入青桔，补足了1-3公里出行，完善了自己的大出行生态。对于平台而言，共享单车的使用，已经不单单只是“打通最后一公里” ，而是蕴藏着打通消费生态的意义。