重点：燃油版本不需要轻混系统 ， 打造出四缸动力的插电混动才能提升竞争力；把在售款的1.5T三缸机升级为星瑞的低功率2.0T ， 同时集成插电混动版没有加装的轻混电机 ， 做到行驶中可以发电（防止油电混合模式亏电） ， 这才混动汽车第一阵营的技术标准 。
那么再加上集成60kw电机的七档湿式双离合 ， 这台车定位在15/20万区间 ， 在性能和油耗两方面的表现都可以超越同级国产与合资轿车了 。
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建议：目前三缸1.5T插电混动平台的水平确实不高 ， 但用于缤瑞这台轿车应当很合理；这台溜背轿车的整体设计感绝对超越星瑞 ， 如果能升级使用这套混动系统 ， 价格重合星锐则会很有吸引力 。
吉利汽车曾经是产品规划与市场营销方面的标杆 ， 为何近期的新车规划越来越混乱 ， 可惜博瑞这台最美轿车了 。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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