《川西长测》第1集 高原压不住探岳的气场
【太平洋汽车网 导购频道】作为这次《极地行动》川西线挑战的主要载具 ， 这台探岳陪伴了我们整条线路全长接近6000km的里程 ， 期间会有各种不同的路况如城市道路、高速公路、山路以及高海拔下它的动力响应如何等对它有一个全面的考验 。 今天 ， 我们先从静态部份给大家介绍下我们这次的行程的主角 ， 定位于中型SUV车型一汽-大众探岳2020款380 TSI 四驱豪华智联版Pro 。
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家族最新设计语言
外观方面 ， 探岳采用了家族最新的设计语言 ， 更加凸显其年轻化的定位 ， 虽定位于中型SUV ， 但整体造型更加紧致 ， 棱角分明的线条也进一步凸显出整车的张力 ， 使其具有很强的视觉冲击力 ， 细节部份时尚化的设计也迎合了年轻消费者的口味 。
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尺寸方面 ， 相较于同级别竞品车型来说具有一定的优势 ， 2731mm的轴距表现对车内乘坐空间有很大帮助 。
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轮胎选择了城市静音胎 ， 这次长途大部份路段都是铺装路面 ， 只有高原翻越垭口时会有少量积雪 ， 对于这套主打城市道路的静音胎来说 ， 应对这样的路面条件还是游刃有余的 。
智能科技氛围浓烈
大众最新的家族式设计语言对于内饰的科技氛围提升有了明显效果 ， 10.3英寸和9.2英寸双液晶屏幕不仅现代感十足 ， 同时功能配置上也一应俱全 。 并且简约的中控台设计的更加偏向驾驶者一侧 ， 对于驾驶者来说拥有了更好的体验 ， 让其内饰整体不在单调、沉闷 ， 时尚与科技的融合也迎合了时下年轻消费者的口味 。
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对于智能化集成度很高的MIB2 High多媒体系统 ， 搭载的L2级驾驶辅助系统让探岳在行驶时的安全性有了全方位的呵护 ， 支持盲区监测、车道保持、并线辅助、主动驻车等主动安全配置 ， 并且配备了HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景影像功能 ， 让驾驶也变得更简单 。
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