落寞的胜达，实力不输汉兰达，月销量三位数，比停产还难受对韩系车比较了解的朋友都知道

对韩系车比较了解的朋友都知道，它曾经取得过辉煌的成绩，让自主品牌感受到了非常大的压力。但是现在自主品牌却根本不把韩系车放在眼里，因为它的品牌影响力越来越弱，就拿现代胜达来说，月销量才978台，比停产还难受。那么是什么原因造成了这种现象呢？
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当我们看到这辆汽车的外观时，会发现它的设计并没有落后，反而很对年轻人的胃口。尤其是不规则造型的进气格栅搭配内部的网状结构，个性十足。两侧的异形大灯也是如此，锐利的边角给人留下了深刻的印象，内部使用的还是LED光源，配置上一点都没有缩水。
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该车长4930毫米，宽1910毫米，高1720毫米，轴距为2865毫米。从尺寸上来看它也很厚道，轴距都快接近2米9了，具备越级的实力，可以为后排乘客留出接近半臂的腿部空间。与此同时，该车的D柱还加入了银色饰板，提升了整辆汽车的高端质感。
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【落寞的胜达，实力不输汉兰达，月销量三位数，比停产还难受】动力上它全系标配了一台2.0T的直列四缸涡轮增压发动机，变速箱类型为8挡手自一体，能够带出最大230匹的马力，最大扭矩为353牛米。还在部分车型上加入了适时四驱系统，实力不输汉兰达。
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从上面的描述中可以看出，胜达之所以会取得如此低的销量，与它的产品设计关系并不大，主要还是由于韩系车在国内的影响力不强，使得这辆汽车也只能跟着遭殃，你怎么认为呢？
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