「迈锐宝XL&速腾」对比:说什么好呢?

网友咨询:

  • 相同预算选择德系速腾 , 还是美系迈锐宝呢?
类似的咨询收到过一些 , 比如帕萨特对比君越 , 途昂对比凯迪拉克等等;实际这些车的对比都可以用德系完败来评价 , 所谓的“工匠品质”“严谨”等标签都是鸡汤灌多了才会相信 , 因为任何高品质的汽车都不应当使用落后的发动机和低端的变速箱 , 同时车身结构用料的标准也得说得过去 。
速腾的品质真的是不敢恭维 , 假设角色互换 , 选择这台车的概率为「<0%」 , 为什么这么说呢?来看一看发动机和变速箱的差距吧 。
「迈锐宝XL&速腾」对比:说什么好呢?文章插图
发动机速腾2021款指导价为12.99~19.29万 , 这是一个很“疯趣”的定价 。 低配速腾装备的是200Tsi-1.2T涡轮增压发动机 , 就是这种小排量发动机还区分了两个功率版本 。
  • 5MT手动版85kw/175N·m(1400~4500rpm)
  • DCT自动版85kw/200N·m(2000~3500rpm)
可以说相同排量的发动机只能在丰田品牌中找到水平相当的选项了 , 技术在线的友商竞品即使1.0T也有其200TSI-DCT的水平;而稍微大一些的1.3T直列四缸发动机 , 目前最高水平是>120kw/270N·m , 由此可见大众汽车的内燃机技术是落后的 , 即使解决了烧机油的问题也没有优势可言 。
「迈锐宝XL&速腾」对比:说什么好呢?文章插图
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“大”排量选项是280TSI-1.4T , 实际这种排量标准的轿车价格不宜超过15万 , 因为轻奢级已经是2.0T前驱、后驱和四驱轿车的主战场了 , 速腾不够资格凑热闹 。
这台机器的动力储备为110kw/250N·m(1750~3000rpm) , 动力储备中等偏下水平 , 增压器的销量可以说是几乎最差了 。 所以速腾的性能体验比较平庸 , 即使是1.2T整备质量不足1.4吨 , 1.4T也只是1.41吨——MQB平台打造的汽车已经让人信不过了 。
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迈锐宝XL新款指导价为15.49~21.99万 , 2.0T版本的起售价为19.49万;不过实际价格调整空间比较大 , 新款1.5T选项实际成交价低至11万级 , 2.0T选项跌破15万 。
这就显得很有些性价比了 , 比如1.5T的动力储备还有124kw/250N·m(1700~4400rpm);虽然在同排量发动机中对比同级国产机型水平偏低 , 不过在合资阵营中还属于中等偏上 。 重要的是大扭矩持续输出的范围很宽 , 与EA211-280TSI的体验会更好 。
「迈锐宝XL&速腾」对比:说什么好呢?文章插图
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重点是以速腾1.4T的实际预算可以选择到2.0T选项 , 这台型号为LSY发动机动力储备标准如下 。
  • 最大功率174kw
  • 最大扭矩350N·m(1500~4000rpm)
性能显然已经不是速腾可以相提并论的 , 在大众汽车中找相同标准 , 330TSI都要低一级 , 380TSI性能相当但是节油技术落后太多 。 LSY-2.0T有进气冲程气门半开的节油模式 , 同时还有双缸运行的节油模式 , 如果驾驶风格相当的话 , 迈锐宝XL会省油得多 。
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变速箱速腾:所有版本的自动版新款速腾 , 变速箱都在使用DQ200型号的七档干式双离合!除了大众和奥迪两大品牌以外 , 再也找不到价格达到轻奢级 , 然而还在用这种机器的选项了吧 。