浮桥|从水浒里的“浮桥”，看宋代浮桥的种类及智慧( 二 ) 卢俊义|智慧|种类|宋代

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当然，浮桥不仅可以用于军事，也能作为长期使用的桥梁。比如修建于南宋时期的赣州浮桥，是以100多只小舟用缆绳相连而成，至今已经有八百多年的历史，完全算得上重要文物了。可即便如此，它并没有被保护起来，至今依然在使用。需要注意的是，为了稳固，浮桥下的船需要大索来固定。大索可以用铁制成，也可以用竹子甚至葛茅制成。这种大索不但要紧紧系在船上，还要系在两岸的柱桩上。浮桥的种类对于普通的河流，直接架设浮桥就可以使用。但是，对于水位经常发生变化的河流来说，浮桥就没那么顺利了。比如每到一定的季节，水位就会涨落的河流，就必须通过靠增减船只等方法，来调整浮桥的高度。不这么做，浮桥可能就会淹没在水中，或者因为水位太低而悬空。水位季节性变化倒还好，起码调整后就能用一段时间，一些沿海的河流，每天都要潮涨潮落，水位也不一样。这种河流上搭建浮桥，又该怎么办呢？

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这个难题，早在九百多年前，苏轼就解决了。苏轼被贬惠州期间，为了方便东江和西枝江的人们，听从道士邓守安的建议，修建了东新桥。虽然每天都有潮涨潮落，但是这座浮桥却能适应潮水的涨落。这是为何？答案在苏轼的诗中。苏轼在《惠州东新桥》中写到过，“机牙任信缩，涨落随高低；辘轳卷巨索，青蛟挂长堤”。原来，这座浮桥的大索在辘轳之上，上面还有“机牙”，辘轳和机牙能够让浮桥随着潮水的涨落而升高降低，实在是高明。

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南宋淳熙八年，即公元1181年，浙江省临海县南门城外的灵江上建起了中津桥。中津桥也属于潮汐浮桥，由唐仲友主持建造。他用活动引桥的办法，解决了潮汐水位不同的问题，因为活动引桥可以随潮水涨落而升降。在建造之前，唐仲友还先用模型反复试验，直到大家都看明白后才动工。乃分官吏，囗工徒，度高下，量广深，立程度，以寸拟丈，创木样置大池中，节水以桶，效潮进退。观者开喻，然后赋役。——《修中津桥记》“以寸拟丈”，其实就是1:100的模型。在大池子里搞模型，既能验证这种浮桥是否可行，又能让大家都看个明白，不至于稀里糊涂完工了，还不知道有问题。八百多年前的人们，当真是有智慧。可能你会问：如果船只需要通过浮桥，要怎么办呢？别着急，古人早就考虑到了这个问题。如果是矮船，可以通过解开浮桥的大索，移开木板下面的部分船只即可。当然，也可以提前在浮桥下设置可活动的木板，需要过船时就移开木板。可如果铁索不能解开，遇到的又是高船（比如桅杆高），怎么办呢？古人依然有办法。

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若逐处有岸，即将高脚船从岸铺使，渐次将低脚船排使。如无岸处，即两边用低脚船以次铺排，中间使高脚船八只作虹桥。其过往舟船，于水深洪内透放，并具样进呈。——《宋会要》意思就是：如果船是靠岸穿过浮桥，就把高脚船从岸边开始铺设；如果是从浮桥中间穿过，那就在浮桥中间下方使用八只高脚船做桥梁，两边依次用矮一些的船。说白了，就是把浮桥撑高，再让船通过。这种浮桥，便于通航，所以在宋代称之为“通航浮桥”。当然，浮桥种类不止这些，还有直浮桥、曲浮桥甚至浮桥城等，限于篇幅，本文不再细说。参考资料：《水浒传》《宋史》《诗经》《宋会要》《修中津桥记》