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在之前《圈刹不死：配件比车贵 ， 7款顶级公路车夹器》一文中 ， 我们美骑的同事为大家介绍了这款富律业BR-DX001超轻夹器后 ， 富律业马上就送来了样品 ， 让我们体验一下 。 今天 ， 我们就来看看这对夹器表现如何 。
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打开盒子 ， 一对金灿灿的夹器直接闪瞎小编的氪金狗眼 。 显然金色的夹器是比较难配车的 ， 不过好在DX001还提供阳极黑、银、红、灰四个颜色供客户选择 。
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其实这款夹器并不算什么新东西了 ， 小编印象中 ， 在远古时代的GIANT整车上就配备过 ， 不过是低一个级别的6061-T6铝合金锻造成型的S003 。 而我们今天评测的DX001可是顶配版本 ， 使用6066-T6铝合金 ， 通过CNC制造 ， 有着更好的金属性能 ， 并且镂空部位更多 ， 有效降低重量 。
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▲粗糙的CNC刀纹 ， 很有工业美感
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▲夹器臂和支架上的镂空面积非常大
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▲夹器臂上的富律业Logo
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▲转点使用钛合金螺丝减重 ， 还特意在螺丝上标注了
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一侧夹器臂上也有标注钛合金螺丝 ， 因为这刹车靴固定螺丝也是钛合金的 。
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▲支架背面也进行了大面积的镂空
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▲微调螺母使用扁平造型 ， 免线管帽直插式规格
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▲左右对称的弹簧
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▲可惜弹簧张力调节不是对称的 ， 只能调节单边的弹簧张力
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富律业的单轴夹器不是传统的单轴结构 ， 并不是直接拉动夹器臂来进行制动动作 。 它是以线芯拉动一个连杆 ， 通过杠杆原理来驱动夹器臂 ， 从而增强刹车力 。
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连杆连接后夹器臂 ， 并且有个滑轮在前夹器臂上滑动 ， 提供更顺滑的刹车手感 。
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▲连杆结构的全球专利正在申请中
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单轴夹器主要通过开口扳手扭动主轴来调整左右刹车皮的位置 ， 所以家中需要常备开口扳手 。 夹器螺母是铝合金材质的 ， 需要使用T20内梅花进行锁紧 。

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