这台1.5T发动机拥有200马力！这次估计连本田也傻眼了进入正题之前

进入正题之前，大家不妨先思考一个问题：假设一台1.5T发动机和一台2.0T发动机同样拥有180多马力，你觉得1.5T能否代替2.0T发动机？
这里面其实暗涛汹涌。一方面，虽说马力都差不多，但在一般人眼里2.0T的“底气”好像更足；另一方面， 1.5T发动机马力也有这么高了，而且理论上排量小可以更省油，要这2.0T意义何在？
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对于汽车，驾驶者们多多少少都会渴望更强的动力，谁都想一脚地板油之后，转速直接干到红区，车子如离弦之箭破风而出。但民用车要考虑可靠性和耐久性，因此动力往往够用就行，有些低功率车型开起来更加是无比佛系......
但即便是针对民用，也有部分品牌走“偏激”路线，如本田，在自吸时代，本田的发动机升功率一度是行业领先，大家戏称的“买发动机送车” ，还真不是一句空话。
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然而，随着汽车市场竞争的愈加激烈，压榨发动机动力早就不是本田的专属了，在很多美系车、韩系车甚至是国产车身上，我们也可以看到不少高功率发动机的身影。
而就在广州车展前夕，起亚智跑Ace的相关参数被曝光，它可以看成是智跑的换代车型，让人惊讶的是，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，其最大功率达200马力！
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【这台1.5T发动机拥有200马力！这次估计连本田也傻眼了】（图为现款在售智跑）
1.5T发动机， 200马力，不知屏幕前的你听到会是啥反应。
回头想想，四五年前的1.5T发动机，还在150、160马力徘徊，那会能够上到170马力，就可以说是佼佼者了。想当年思域搭载的1.5T、177马力发动机，即便匹配的是CVT变速箱，加速成绩也在同级名列前茅，也正是这样的动力优越性，让不少思域车主激动过了头......
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放到现在， 177马力已不是1.5T领域的顶尖水平了。举些大家熟悉的例子，奔驰C级搭载的1.5T拥有184马力，本田雅阁搭载的1.5T拥有194马力；来到自主阵营，吉利博越PRO搭载的1.5T三缸发动机拥有177马力，长安UNI-T搭载的1.5T拥有180马力，比亚迪宋PLUS搭载的1.5T拥有185马力。
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按现在的形势，无论自主还是合资，以后一定还会有更多高功率1.5T发动机拔地而起，而180马力起步在几年后就会成为常态。
但功率高归高，这1.5T发动机拥有200马力的着实罕见，要知道现代菲斯塔上搭载的1.6T发动机，其高功率版本也只有204马力，不难想象其中对动力的压榨有多厉害。
小排量、高功率成为趋势是在所难免的，没有对比就没有伤害，假设竞品的1.5T发动机功率都比自己高，那么显得自家产品动力弱了就指定难以拿出手。再说了，就以自主阵营为例，现在的SUV颜值都很高、配置都很先进、尺寸都可以做到很大，再进一步厮杀，比拼的不正是动力数据？
不过问题也来了，小排量发动机功率调到如此之高，真的好吗？
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发动机的历史也算悠久了，而且汽车工业一直在飞速进步，一般主流车企敢把高功率发动机量产，并搭载在自家重磅车型上，那证明可靠性和耐久性是基本没问题。但是，高功率发动机往往还伴随着各式各样的先进技术，比如要兼顾油耗，往往还得在降低摩擦、改善燃烧、智能热管理等方面下功夫，要想“简单”是不可能的。