魏建军赢了面子输了里子?长城市值超福特,净利暴跌80%
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提到汽车界任正非 , 莫过于魏建军 , 他带领长城用30年的时间 , 就超越了百年福特 。 但同时 , 长城净利润暴跌近80% , 魏建军发出灵魂拷问“长城汽车挺得过明年吗” 。 魏建军赢了面子输了里子 , 真的是这样吗?
1、汽车界任正非?军人出身 , 铁腕管理 , 重视研发 , 长城魏建军跟华为任正非有很多相似之处 , 被誉为“汽车界任正非” 。 40多岁走投无路的任正非创立了华为 , 并力压爱立信、诺基亚等 , 发展成为世界第一的信息通信巨头 , 而且5G技术全球领先 。 魏建军从1990年开始带领长城汽车 , 依靠皮卡技术起家 , 进入SUV领域 。 以哈弗品牌为代表的SUV车型 , 打破了进口和合资品牌对我国SUV市场的垄断 , 并从销量上常年碾压本田CR-V、丰田RA-V、大众途观等 。
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2、长城市值暴涨超越福特?众所周知 , 因为历史原因和专利技术壁垒 , 汽车三大件的核心技术 , 都掌握在欧美日等发达国家的跨国车企手中 , 我国汽车行业在燃油车时代 , 对这些跨国巨头的追赶非常辛苦 。 但是如今 , 魏建军居然带领30岁的长城 , 实现了对美国百年福特的赶超 , 令人惊喜不已 。 福特汽车 , 成立于1903年 , 是现代工业流水线生产方式的开创者 , 100多年来 , 生产出蓝鸟、野马、金牛座等一系列风靡全球的传奇车型 。
公开资料显示 , 股价连续暴涨的长城汽车 , 当前市值超越了2300亿人民币 , 而福特的市值仅340亿美元左右 , 折算下来不到2300亿人民币 。 从市值的角度来看 , 长城汽车已经超越了福特汽车 。 需要指出的是 , 长城汽车刚刚度过30岁生日 , 而福特汽车已经拥有117年的悠久历史了 。 二者都是传统燃油车企 , 长城汽车能够超越福特 , 意义非常重大 。 同时 , 蔚来市值超越宝马 , 比亚迪超越大众 , 中国车企厉害了 。
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3、魏建军赢了面子输了里子?当然 , 有观点认为 , 长城市值超越福特 , 只是资本市场逐利行为 , 不值得大书特书 , 而且从长城的实际情况来看 , 魏建军是赢了面子输了里子 。 数据显示 , 长城汽车在2016年的上半年 , 净利润高达49.30亿元 , 而今年的上半年净利润却仅为11.53亿元 。 换而言之 , 长城汽车的净利润在短短四年时间 , 就断崖式暴跌了近80% , 让人大跌眼镜 。 要知道汽车是一个重资产行业 , 缺少现金流和利润 , 很难长久 。 就连魏建军自己都发出灵魂拷问“长城汽车挺得过明年吗” 。
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事实上 , 长城净利润最近几年一直都在下滑 , 主要原因在于以价换量 。 近些年中国SUV市场结束了高速增长的态势 , 放弃轿车押注SUV的长城 , 无法再如以前一样尽情享受SUV市场红利 , 只能用降价保销量 。 2016年长城单车利润高达万元左右 , 从2017年开始腰斩 , 至2019年降至4200元左右 。 魏建军曾表示:“让利我还活着 , 不让利我死了 , 市场就更难拿到了 。 ”由此可知 , 长城为了保住百万级的年销量 , 付出了很大的代价 。
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【魏建军赢了面子输了里子?长城市值超福特,净利暴跌80%】当然 , 长城净利润下滑 , 还有一个重要原因 , 就是研发投入很大 。 魏建军坚持“过度投入、精准研发” , 不惜巨额资金 , 用于汽车整车、核心零部件产品及新能源技术的研发 。 现如今长城的自研发动机多次荣获“中国芯”十佳发动机 , 9AT变速箱也研制成功 , 并且一口气发布了柠檬、坦克、咖啡三大汽车模块化架构平台 。 由此可知 , 长城这几年是在卧薪尝胆 , 厚积薄发之下未来一定会乘风破浪 , 就如同长安汽车蛰伏两三年 , 后来依靠蓝鲸动力平台 , 王者归来 , 一飞冲天 。
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