对话 | 奔驰段建军：对迈巴赫信心很足，EQA、EQB将问世文：懂车帝原创张屹鹏[懂车帝原创行业]

文：懂车帝原创张屹鹏
[懂车帝原创行业] [懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段，在这个充满不确定性的年份里，疫情像一针催化剂，搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革，迸发出新的活力与向上驱动力。
懂车帝行业频道在此次广州车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道疫情后的汽车市场与行业趋势，此篇采访对象为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军。
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在这一届广州车展期间，奔驰的存在感虽高，但梅赛德斯-迈巴赫品牌的存在感更高。 11月19日，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车首发亮相，同时，将宾利添越、劳斯莱斯库里南视为对手的全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV也公布了国内售价，为158.8-273.8万元。 “对于迈巴赫品牌我一直信心十足，我们会尽量扩大我们的供应。 ”段建军表示。
在接受懂车帝采访时，段建军还聊了很多奔驰在电动化方面的想法。今年10月，梅赛德斯-奔驰举办线上投资者及分析师会议，会上发布了全新战略路线，以求尽快实现在豪华汽车市场的盈利性增长，并致力于在电力驱动及汽车软件领域持续引领。
根据规划，自2021年起，四款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的全新纯电动车型将陆续上市。梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车将推出全新电动化车型。同时，在“电动为先”战略下，专为紧凑型及中型汽车设计的全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台正在开发中。
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全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV
另外一边，奔驰还一举“拿下”两大国内动力电池巨头：7月3日，奔驰入股孚能科技；8月5日，奔驰再度牵手宁德时代。其中在奔驰与孚能科技的合作中，奔驰获得了孚能科技约3%的股份，并有机会在孚能科技的监事会中提名一位代表。
据段建军介绍，虽然目前只推出了一款EQC ，但奔驰深耕电动化的决心不会有丝毫的动摇，并且要向其它做得好的车企学习。 “明年我们会有EQS ，续航里程可以达到700公里， EQA和EQB也会推出，这些车会陆陆续续进入到中国市场。我们要向在电动化方面做得好的企业学习，比如新势力。 ”
以下为采访实录（有删改）：
懂车帝：您对梅赛德斯-奔驰今年的表现怎么看？
段建军：在市场销量方面，今年前9个月，我们共向中国客户交付569,698台新车，同比增长8.3% 。在深圳，今年9月到10月，我们取得了在所有豪华品牌和非豪华品牌中销量第一的成绩，这也再次证明中国汽车产业从市场行为上说已经越来越成熟，与发达国家汽车市场越来越接近。特别感谢我们的这些粉丝们，感谢他们选择梅赛德斯-奔驰。
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全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV
懂车帝：对于营销来讲，咱们是否有不一样的打法？
段建军：梅赛德斯-奔驰一直非常重视中国市场，在这样的前提下，年轻化的营销思路是一直在被讨论的，也是被践行的。大家也看到，这几年从产品供给上来看，大家过去一提到奔驰就想到S级，当汽车还不算是一个耐用消费品的时候，进口车出现了倒三角的形状。随着这些年的变化，大家看到一个“正字”正在慢慢形成，现在关注C级的最多，我们未来有机会在更年轻化的产品方面有更好的表现。
懂车帝：有网友问到，一直很喜欢GLB ，但是感觉排量比较小，是否会有2.0T版本？