在10月份 ， 网上车市做了一期沃尔沃XC60和奔驰GLC的车内健康实测 ， 报道一出就在各大平台上受到了不错反响 。 很多消费者都没想到这个被忽略的车内健康 ， 实际上正在不知不觉影响自己和家人的健康 。 于是 ， 网上车市决定推出第二期的车内健康实测 ， 这一次我们自费购买了奥迪Q5L和凯迪拉克XT5两款豪华SUV ， 与上一期的车型合并为一期四车横评 。 同级SUV之间更有对比性 ， 也能让大家看得更直观、更明确 。 废话不多说 ， 让我们看下实测表现吧 。
文章插图
在VOC国标级测试之中 ， 沃尔沃XC60依然明显领先于其他车型
在公布数据之前 ， 笔者还是简单为大家回顾下“什么是VOC国标级测试？” 。 该测试全称为HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》 ， 是我国明文规定正在实施的VOC测试 ， 也可以说是距离消费者最近的VOC测试 。 其最大特点就是测试时间长 ， 需要连续测试22小时 ， 有害物质再此期间得以充分发挥 ， 测试难度相当高 。
文章插图
在这一期的四车横评中 ， 沃尔沃XC60保持了上一期的领先优势 ， 奥迪Q5L和凯迪拉克XT5明显没有对这位“北欧健康达人”形成太大的威胁 。 沃尔沃XC60在甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯和丙烯醛五项测试中都取得了最好的成绩 。
文章插图
其中 ， 甲苯这一项更是只有第四名的奥迪Q5L十分之一而已 ， 有趣的是这个差距与两家品牌的内饰口碑形成了反比 。 在苯、甲醛和乙醛三项中 ， 沃尔沃XC60分别以0.002、0.002和0.016的差距略微低于凯迪拉克XT5 。 所以 ， 从综合成绩来看的话 ， 沃尔沃XC60>凯迪拉克XT5>奔驰GLC>奥迪Q5L 。
在VOC国际级测试之中 ， 第二期车型明显不如第一期车型
VOC国际级测试在上一期就受到了很多读者的关注 ， 因为该测试是按照ISO012219-12012测定方法执行的 ， 相比VOC国标测试更加复杂 ， 增加了环境温度65°C照射两小时的高温环节 。 消费者很难在国内看到像这样如此针对“暴晒用车场景”的测试 ， 所以有着相当高的参考价值 。
文章插图
在测试条件与VOC国标测试相近的环境模式中 ， 沃尔沃XC60理所当然获得了多个项目的领先 ， 苯、甲苯、甲醛等各项目都取得了最好成绩 ， 两次测试都证明了沃尔沃的“车内无异味”这块金字招牌并非吹出来的 。 而在具备65度高温环境的静态-停车模式和动态-驾驶模式中 ， 第二期的奥迪Q5L和凯迪拉克XT5就不怎么尽如人意了 ， 多个项目数值都远高于第一期两款车型 。 例如 ， 在停车环境-甲醛项目上 ， 凯迪拉克XT5的成绩为0.135、奥迪Q5L的成绩为0.169 ， 而沃尔沃XC60的成绩为0.032 ， 前两者差不多是后者4~5倍左右 。 乙醛项目的差距就更大了 ， 奥迪Q5L数值高达0.271 ， 是沃尔沃XC60的0.028近10倍左右 。
文章插图
在动态-驾驶模式下 ， 沃尔沃XC60和奔驰GLC两款第一期车型有很多项目都为ND(即低于测量范围) ， 苯、甲苯、乙苯、二甲苯和苯乙醛项目上表现都十分优秀 。 反观奥迪Q5L和凯迪拉克XT5或多或少都有一定的有害物质挥发 ， 甲醛和乙醛这两项醛酮类化合物都高于先前的VOC国标测试 。
文章插图
【车与车的体质不能一概而论！四款豪华SUV车内健康横评】