「车企动态」强劲复苏！我国新能源汽车领域迎关键时刻( 二 ) 港股解码

近期，《新能源汽车产业发展规划》落地，明确将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐，车联网、换电、基础设施等细分产业也都将受益于新能源汽车的高速发展。政策的进一步扶持，我国新能源汽车产业将在持续的资金输血下朝着更快速的方向前行。而从今年9月新能源汽车销量来看，这一发展趋势已得到了印证。乘联会消息， 9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6% ，环比8月增长24.1% 。
分企业来看，今年9月是造车新势力交付的高峰期，各大新能源汽车企业销量增速较传统乘用车企业更为亮眼，均创出历史最佳纪录。从已公开的数据来看，蔚来汽车(NIO)、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车9月销量位居前四。
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上述四家造车新势力9月销量的大增，表明在过去几年经历了融资战、产品战、上市战之后，目前正进入竞争力更强的交付战，即拼销量的群雄逐鹿之战，因为谁都想成为下一个特斯拉(TSLA) 。今年以来，蔚来、理想和小鹏三家造车新势力交付量整体呈攀升趋势， 9月交付量较1月交付量均约为2倍，足以证明消费者对电动车的认可度正加速提升。
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根据乘联会数据，今年7-8月中国新能源汽车市场占全球41%的份额，庞大的市场足以孕育出中国的“特斯拉” 。不过这需要具备更强的“造血”功能，这主要体现在企业的核心技术方面，智能化则成为造车新势力与传统燃油车竞争的核心突破口。在《新能源汽车产业发展规划》出台下，新能源汽车新势力机遇和生存压力如影随形，不仅要不断在交付量上实现突破，也要应对交付之后可能出现的渠道布局、持续高昂的研发费用等诸多问题。
除了造车新势力，其他车企亦在新能源车销量方面亦表现优异。 9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱销售24386辆、比亚迪销售19048辆、特斯拉中国销售11329辆。
今年上半年，在欧洲的补贴政策与碳排放低油耗政策共同推动下，欧洲新能源汽车销量为40.33万辆，超过中国一举成为全球第一大新能源汽车市场。所以，从未来看，我国新能源汽车产业要走出国门，将面临美国以特斯拉为主的车企以及欧洲的宝马、奔驰等进军传统车型插混改造的老牌车企的围堵。
作者：覃汉计
编辑：彭尚京