放眼当下全球车市 ， 最火的名词是什么——新能源 。 实际上 ， 新能源车型在全球范围内已经遍地开花 ， 就拿欧洲11月新能源汽车销量来看 ， 德国同比增长442％ ， 意大利同比增长371％ ， 法国同比增长237％ ， 在英国、西班牙等地区 ， 新能源车也均实现翻倍增长 。 新能源汽车方兴未艾 ， 而作为中国汽车行业的领头羊 ， 上汽集团在国内外新能源市场也有着不错的表现 。
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上汽集团发布的11月整体销量显示 ， 旗下新能源车凭借超过5.7万辆的销量 ， 同比224.6%的增幅 ， 实现了国内新能源车销量月度冠军"四连庄" 。 1-11月累计销量已达到25万辆 ， 同比增长63.2% ， 增速远超市场平均水平 。 这其中 ， 五菱宏光MINI EV、MG EZS、荣威品牌、荣威R标等均对其新能源销量产生了至关重要的助力作用 ， 尤其是五菱宏光MINI EV ， 凭借3.3万的销量 ， 勇创中国新能源汽车月销量记录 。
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海外方面 ， 作为中国首家有系统、有规划、成建制"走出去"的汽车企业 ， 上汽集团已经建立了全面领先国内车企的海外优势 。 上汽名爵在英国、荷兰、挪威、德国市场均受到消费者追捧 ， 纯电动名爵EZS更成为国内在欧洲市场的首款E-NCAP五星安全的纯电动小型SUV ， 名爵HS则成为国内首款欧洲和澳洲"双五星"安全SUV ， 实力可见一斑 。 前不久 ， 上汽大通MAXUS EV80 ， 也荣获了"英国年度最佳纯电动商用车" ， 充分展现了中国制造的硬核实力 。
今年1-9月份 ， 上汽实现海外整体销量22.1万辆 ， 继续保持国内行业第一 ， 占中国车企海外总销量的三分之一 。 自主品牌外销14万辆 ， 逆势大涨24.7% ， 中国单一品牌出口冠军MG ， 在欧洲实现销量2万辆 ， 新能源产品占比近50% 。
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当然 ， 能够走出去的 ， 不仅仅只有产品 。 为了更好的服务海外消费者 ， 上汽集团在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链 ， 为全球60余个国家和地区打造了超过750个海外营销服务网点 ， 形成了完善的产品和服务体系 ， 更强有力的支撑着海外销量的持续攀升 。
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【这你敢信？指数增长的欧洲新能源车市场，竟由中国"智造"唱主角】走出国门、屹立世界 ， 对于当下的中国汽车已不再是梦想 。 这已经真真切切的出现在我们的面前 ， 在不久的将来 ， 世人也将看到中国汽车在世界舞台中央的更精彩表现 。

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