别再“摔”车门了！刚买了爱车的你是不是想把全天下最好的

刚买了爱车的你
是不是想把全天下最好的都给它？
开车怕碰着，停车怕磕着
文章插图
别再“摔”车门了！
可在你“含辛茹苦”保护爱车的时候
难免会碰到这样的人：
坐着的时候还好好的
偏偏在下车关门时
那动静震得车里车外的人
都感觉世界在颤抖
虽然心痛无奈脸皮更薄
碍于面子实在不好意思当面直说
但你知道吗？车门不同于其他普通的门，里面有数不清的配件，这种大力“摔”车门的方式对车辆和驾驶人的伤害都很大！
危害一：零部件损坏
车门里面有好多零件，比如车窗的升降机、门锁、防撞梁，如果长年累月面对强大的冲击力，说不好哪天就被摔松了。
文章插图
别再“摔”车门了！
而最容易受伤的是门上的负责车门未关严报警的传感器。
文章插图
别再“摔”车门了！
【别再“摔”车门了！】危害二：密封条越摔越硬
门边这个橡胶的密封条，本身就会慢慢老化，如果再使劲摔打，就更容易变形开裂了，而且越使劲，老化得越快。
文章插图
别再“摔”车门了！
危害三：再“摔” ，门就关不牢了
车门和车连在一起的那个地方，有铰链和限位器，如果经常摔车门，它们也会受到损伤！
文章插图
别再“摔”车门了！
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。如果它们损坏了，可能你的车以后都关不紧门，呼呼漏风；或者是一开门，门就来个大劈叉，往外拐。
危害四：可能会伤人
大力关车门是对车主的一种不尊重，而且车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。这个倒不会太严重，更恐怖的是....
文章插图
别再“摔”车门了！
怎样才是正确关车门的姿势？
下门后将车门推送到离车身10-15公分的地方，然后再稍微用力关上车门即可。或者是慢慢地推，直到门关上再松手，声音就会小很多了。
文章插图
别再“摔”车门了！
其实，车门关不关得上
是根据车门内隔音棉
密封条和防撞阻尼的工作状态决定的
适当的力气就足够！