数读｜乘联会预测全年车市走势，降幅或将收窄至7% 文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业]

文：懂车帝原创邢秋鸿
[懂车帝原创行业] 虽然已过“金九银十”的传统销售旺季，但年底的车市仍然增速不减。
12月8日，乘联会发布销量数据显示， 11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0% ，实现了连续5个月销量同比增长达8% 。今年1-11月，全国乘用车市场累计零售量达到1700.2万辆，同比累计下降8.3% ，与1-10月同比下降10.2%相比，提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。
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2020年11月汽车市场零售、批发销量分析表（来源：乘联会）
今年的下降主要受疫情因素影响，但随着下半年疫情得到控制，市场逐渐恢复。数据显示， 7-11月，零售量同比增加了65万辆。乘联会预计，如果12月保持11月的15万辆净增量，预计全年零售量下降140.0万辆，降幅将进一步缩小至7.0% 。
11月市场亮点在于两方面：一是新能源，二是出口。
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2020年11月新能源市场产量、零售、批发分析表（来源：乘联会）
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新能源市场销量走势（来源：乘联会）
新能源方面，与去年同期相比，今年新能源市场呈现突飞猛进的发展趋势。 11月新能源汽车批发销量为18.0万辆，同比增长128.6% ，环比10月增长24.8% 。其中插电混动销量3.0万辆，同比增长160.0% 。纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3% 。
市场虽然越来越大，但马太效应也越来越明显。 11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业月销量均突破2万辆，其中上汽通用五菱销量为36070辆、比亚迪销量为26015辆、特斯拉中国销量为21604辆，这三家企业销量共占新能源车总量的46.5% 。零售量方面也取得了新突破，五菱宏光MINI零售33094辆， MODEL3零售21604辆，规模优势逐步体现。
出口方面，据乘联会统计， 11月我国乘用车出口量达到8.2万辆，同比增长87.3% 。其中自主品牌出口增长尤为明显，达到7.0万辆，同比增长108.0% ，合资品牌出口下滑37.0% 。
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11月我国乘用车出口量达到8.2万辆，同比增长87.3%
12月进入了传统的汽车消费旺季，历年年末增量的核心推动力是中低价位自主品牌销量迅速增长。
据统计，当前有8省、35个地级市的地方性促消费政策将在年底前陆续到期，对年末的汽车消费有一定的刺激作用。但因为今年春节较晚，节前消费热潮将延后，会对12月销售产生影响。
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乘联会预计2021年汽车市场销量增长仍有压力
对于2021年的预期，乘联会表示较为谨慎，增长仍有压力。首先，今年因为疫情，各地都出台了刺激消费的政策，但这些政策的有效期大多都到2020年底。尤其是北京、上海、杭州等地出台的增加牌照的短期刺激政策，这些在未来都难以延续。
【数读｜乘联会预测全年车市走势，降幅或将收窄至7%】其次，是增换购需求放缓。疫情之下催生了个性化出行需求的增长，中高端消费群体的增换购需求快速爆发， 2021年的增长动力可能下降。