华为到底玩的哪些汽车技术？华为做手机通讯那是世人皆知

华为做手机通讯那是世人皆知，不过它突然挤入造车这个行列还是有些让人意外，而且一上来就搞新能源和自动驾驶，它会成为第二个博世么？
实际上去年华为就宣布进入汽车领域，但是看到北京车展现场的华为展台，还是有人质疑，华为真的也要造车了么？！多新鲜啊……奥克斯是个造空调的，恒大是卖房子的，人家都能做车，凭啥华为这个做手机和通讯设备的就不行了啊？不过……华为到底玩的哪些汽车技术呢？
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核心还是老本行
云计算、5G通信为基础
打造未来“智能座舱”
提供自动驾驶解决方案
【华为到底玩的哪些汽车技术？】作为一个跨国大企业，华为涉足汽车行业肯定不是头脑发热，所以切入点也是自己最为擅长的电子技术，尤其是通信、云计算方面。所以，华为初期的智能汽车产品和服务主要包括，智能驾驶平台、智能座舱(鸿蒙车机OS为核心）、智能车控和智能云服务。
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由于有丰富的消费电子产品开发经验，华为搞“智能座舱”也在情理之中，除开车机系统之外，也涵盖了车内的视觉监测（与自动驾驶辅助相融合），车内信息显示等方面，算是软硬件都有。
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既然是“智能化”汽车，自动驾驶技术自然也少不了——华为目前提供MDC自动驾驶计算平台、操作系统AOS（智能驾驶操作系统）/VOS（智能车控操作系统）和自动驾驶云服务Octopus ，可以提供多种解决方案。
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除开软件方案之外，华为也在激光雷达、摄像头、毫米波雷达等方面有自己的车规级产品，同样是软硬件并举的路子。
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新能源也是重点
X合一电驱动系统很有想法
自动驾驶和新能源是目前汽车技术的两大热点，尽管华为此前没有电驱动技术的产品，功率半导体和手机/通信芯片也有很大差别，但是华为依然在电驱动技术方面下了很多功夫，至少从展示的产品技术看，既包括集成化驱动单元，也有电池管理系统、充电机这样的配套技术。
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作为新入行的企业，华为也比较敢想，目前比较主流的“三合一”电驱动单元是将电机、减速器、逆变器即成为一体，而华为搞了一个X合一的电驱动单元：
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不只是乘用车
商用车也有份，甚至还有专用车
华为不是只做手机，基础通信也是它的看家本领——所以华为的汽车电子技术也不限于乘用车领域，商用车甚至于专用车采用云计算、ADAS等技术改善安全和效率也是他们研发的领域。当然，这部分用户更务实、专业，如何获得专用车这样特定细分市场消费者的认可，还真不是一件容易的事情。