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加速的感觉非常的好 ， 从0到100需要 ， 呃不对 ， 这车限速了 ， 受国标标准等影响 ， 猛犸A5最高限速25Km/s 。 这是一台严格遵循国家标准的电动车 。 不过 ， 测出从0加速到25km/s实测仍仅需5秒而已 ， 推臀感在初段很强烈 ， 我能感觉到臀部强烈的扭曲压力 。 但这感觉仅1秒左右 ， 很快速度上来到达限速后后就无法加速了 。
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危险动作 ， 请勿模仿
再来看看刹车效果 ， 同样用极速的25km/s测试 ， 在我把深藏多年的特技秀出来后 ， 猛犸A5的刹车性能终于有了结果 。 实测从25km/s到0 ， 仅需要2.5米左右的距离 。 由于刹车的时候重心前移 ， 整车力量压向前轮 。 但前轮的碟刹这时候秀出了它该有的素质 ， 即使这时候我的整个车后轮都飞起来了 ， 前轮还是死死的抓住了路面 。 在车后轮起飞的一瞬间 ， 我才发现我的腿真短 ， 那一刻 ， 我有了you jump I jump的感觉 。 没错 ， 说的就是电动车啦 ， 它跳我跳 。
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同时车速只要到达15km/s以上 ， 猛犸A5就按规律的发出警示声音 ， 提醒开始限速 。 这个声音有点吵人 ， 但是没办法 ， 不想吵 ， 就得乖乖把速度降到15km/s以下 。 另外它的爬坡效果也非常的感人 ， 即使是近20度的大坡 ， 它居然也能用18km/h的速度带我上去 ， 这个相当的给力 。
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在晚上行驶的时候 ， 前大灯效果感人 ， 这货居然还有远近灯光 。 并且即使是远光 ， 它也非常的照顾到了前面对向车的感受 ， 都有有意压低灯光 。 总的来说 ， 近光灯的亮度刚好够用 ， 但视觉效果不是太好 ， 如果速度在15km/s以内 ， 这个近光灯是够的 。 但如果速度达到25km/s 。 恐怕得用远光灯才能保证路面的安全 。
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但猛犸A5的尾灯够亮 ， 并且转向灯亮起来的时候还有警报声音同步 。 这既能提醒自己也能提醒路人 ， 要不然司机忘了关转向灯了 ， 可是会给后面造成严重的影响 。 当然它还有一个双闪灯 ， 可以在路边临时停车时用 ， 并同样有声音警报 。
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同时续航来说 ， 第一次用光所有的电量50公里左右 。 官方实际标称是60公里的 ， 当然这肯定是需要匀速驾驶的 ， 我在评测的过程中各种急刹急加速肯定会大大的耗费电量 ， 因此这样是很难跑到官方标称的续航的 。
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根据我的经验 ， 电动车要想加强续航 ， 首先要尽量保持低速匀速行驶 ， 尽量少刹车 ， 少加速 。 速度不要太快 ， 保持在15左右 。 这样续航是最长的 。
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总结
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【猛犸A5新国标电瓶车评测：除了无钥匙一键启动还有更香的】总的来说 ， 这款电动车给了我非常不错的体验 ， 尤其是它的卫星联网功能 。 这也给电池和电动车的防盗提供了有力的保障 。 毕竟一般人偷了这电车估计还不知道自己的轨迹已经全程掌握到车主手中 ， 警察随时会找上门吧 。

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