还记得那台仿路虎揽胜的众泰吗？有人花25万买了顶配，修车修到厂家总部( 二 ) 早在2018年

车主提车当天就报故障修车修到厂家总部
然而，偏有消费者“不信邪” 。
山东一车主在今年8月份提车，购买了汉龙旷世2.0T四驱行政版顶配车型。座椅加热通风、车道偏离预警、无钥匙进入/启动、全液晶仪表等豪华配置应有尽有，甚至还配备了夜视系统、膝部气囊、电吸门等“真路虎”可能都不具备的配置，落地价格超过25万。
不过这没高兴多久，烦恼就接踵而来。高科技的东西越多，就越容易坏，尤其是对于“众泰系”这种质量本就不怎么稳定的品牌来说，更是如此。
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在提车当天，这辆汉龙旷世就出现故障报警，显示“发动机排放系统故障” ，而新车只有19公里。根据车主讲述，找售后清除故障码后，没想到的是，提车第二天出现更多故障码，与车辆连接的手机app上，出现包括ABS/ESP、AWD、ICU、EMS等故障诊断的推送。
随后不久，车主又发现车辆加速时存在异响， 4S店检测后发现是变速箱存在故障，于是刚买不久的新车，整个变速箱便被抬下更换零件。
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本以为问题彻底解决了车主，却发现车辆随后又出现了失速、大灯无法关闭、异响加剧的问题。无奈之下，车主直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。
在处理异响问题过程中，车主表示更换过整套排气三元催化、液力变矩器飞轮、喷油器等这些被判断为异响来源的部件，结果异响问题依旧存在，但厂家却表示异响是正常的。目前，车主和厂家仍在协商中，同时车主已经开始寻找媒体对此事进行曝光。
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从8月的高兴提车，到10月彻底崩溃，这台汉龙旷世仅仅用了2个月就把车主“逼疯” 。更令人匪夷所思的是，一台25万的新车在2个月就几乎走到了“寿命的终点” 。这位车主的故事这让我们真正见识到了“众泰系”的新车质量到底有多差，也提醒其他消费者，对于这些濒临退市、口碑未知的品牌和车型，应该谨慎购买。
如果消费者在购买新车不久后就发现质量问题，出现“屡修不好”的现象时，应及时启动“汽车三包”法，捍卫自己合法权益。