极星2的黄金BUFF你了解过吗？如今大部分年轻人都喜欢运动风格

如今大部分年轻人都喜欢运动风格，而这些年轻人又当下消费者主流。所以越来越多的厂家开始为自家的新车推出运动套件，大众有R-LINE、福特有ST LINE、宝马有M套装，甚至就连前驱轻混的凯美瑞都一款双排气的HS版车型。这些加装运动套件的车型普遍比原版车型贵了2-5万左右，虽然价格不菲但加装的东西通常只是一些包围、轮毂和排气尾段等等。这些所谓的“运动”不过是装装样子而已，对于实际的性能没有丝毫的帮助。笔者认为可以把这些套件称之为“视觉高性能套件” ，看上去很有高性能范儿，但也只是看上去而已。
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值得庆幸的是并不是所有品牌都这么没“节操”的，极星作为一个新兴的豪华电动品牌，极星2作为旗下首款纯电高性能轿跑， “专业级高性能驾驶乐趣”一直是该车为年轻消费者所提供的极致体验之一。为了匹配408马力、660牛·米的强大动力，极星2还提供了一套专业级运动套件给消费者选择，包含22段可调的?hlins双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20" Y型4辐黑色抛光锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖。
价值15万的零部件只卖4.2万，这可能是国内最值得购买的运动套件
与其他运动套件一样，这套高性能套件（Performance Pack）需要车主额外付出4.2万元购买。单从价格来看，这运动套件并不算便宜。但当你实际了解过所包含的东西时，就会发现这可能是国内最值得购买的运动套件，因为它的实际价值得在15万以上。首先， 22段可调的?hlins双流阀减震器属于极星的定制避震，我们以差不多规格的具备DFV技术、22毫米调节范围的?hlins避震为例，包括安装和零件本身的价格差不多在2万5左右，极星2一共是前后两套，也就是光避震就价值5万元左右。
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Brembo刹车相信大家都非常熟悉了，按照极星2这个20寸用4活塞的规格，与Brembo自家的GT4系列差不多，实际装车价格在4万元左右。 20寸锻造轮胎应该也是极星2的定制产品，我们就以同样是欧洲出身的BBS改装轮毂品牌为例，一只20寸的锻造轮毂价格在9000-12000元左右，折中算是1.1万的话，全套4只轮毂需要4.4万左右。前三样大件加起来价格就有13.4万左右。此外，车内的金色安全带总成也是价值不菲，一个安全带总成售价在5千元左右，车内一共有5套总成，也就是总价值2万5左右。极星2原厂加装的安全带与后期改装的安全带不同的是，后者一旦发生事故就会因为私自改装而得不到赔偿。外加金色车轮气门盖等配件，实际这套运动套件的价格在15万左右，远远超过了4.2万的加装价格，光是在价格这一点上就值得购买。
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极星2能拿下金方向盘奖，这套黄金BUFF功不可没
当然，光靠一个价格因素不足以说明这套黄金BUFF的实力，极星2并不是自我满足的无聊奢侈品，而是一位实打实的运动悍将。该运动套件就是它手中的宝剑，套件中的每一个零部件都会其性能有着很大的帮助。扭矩大、动力强是这个时代纯电动车的特点，而?hlins避震是提升操控性以驾驭这股动力的利器。
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该避震具备?hlins独家的DFV技术-双流阀技术，该技术的特点是套筒内的阻尼液在两个方向上有着一致的流动路径，在减震筒回弹时具有与压缩时相同的特性。使得车轮可以迅速恢复与路面的接触，保障了充足的抓地力和牵引力，最终提升整车的操控性。该避震的另一大特点就是22段阻尼可调功能，消费者可以根据自己的需求调节软硬程度，原厂设定的日常模式就是前8后8 ，同时兼顾日常的舒适需求和下赛道的运动需求。