斯堪尼亚和奔驰两大进口卡车品牌变成国产，你更好看谁？( 二 ) 【卡车之家原创】继斯堪尼亚宣布在如皋

同时和斯堪尼亚一样，奔驰卡车国产化以后同样是按照德国生产的标准和要求，包括生产线、生产流程、工艺等等。而且同样是会属地采购零部件，采购标准同样是按照奔驰要求而来，所以理论上来说生产出来的卡车和原装进口无异。
两种不同的模式更好看谁？
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对比斯堪尼亚和奔驰，就会发现两者国产化模式是不太一样的，斯堪尼亚是把中国如皋工厂作为一个全球化生产基地，未来可以生产斯堪尼亚所有的车型，并且还会返校海外。而奔驰卡车国产化更多的是针对中国市场，生产和研发更加适合中国本土化的产品，未来也可能会根据用户的需求打造一些中国特供的车型。
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从资本模式来看，斯堪尼亚是独资，做任何的决策相对来说要简单一些，完全是斯堪尼亚说了算，从某种意义上来说也是为了保证买到的产品是百分之百的斯堪尼亚。而奔驰就依托福田戴姆勒，双方50：50的合作方式，在相对重大决策的时候就可能因为意见不统一而慢半拍。但是从产品和定位来看，奔驰明显要灵活一些，毕竟是专属中国。
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还有就是两者国产以后牵引车市场来说都差不多，大家竞争已经处于白热化阶段。其实双方更看重的是专用车市场，毕竟目前国内专用车市场还是比较相信进口车，而且利润空间巨大，在国产以后，专用车的价格必将会大幅降低，产品型谱也更加全面。
● 编后语
【斯堪尼亚和奔驰两大进口卡车品牌变成国产，你更好看谁？】斯堪尼亚和奔驰国产落地的方式各有特色，但是双方的目的都差不多，都是为中国导入更丰富的产品，已占据更大的市场。不过从工厂的定位来说，斯堪尼亚的布局更大，而且独资的模式也更方便。不过不管是独资也好，合资也罢，对于国内用户而言，未来能买到更丰富的车型和更短的交付周期，何尝不是一件好事呢。（文/图李国潘）