上市首月热销7017辆，吉利中端车崛起，配沃尔沃2.0T动力今年是自主品牌遍地开花的一年

今年是自主品牌遍地开花的一年，红旗H9的问世，意味着国产车真正有了自己的中大型豪华车，除此之外，红旗HS5平均月销万辆的成绩也表明如今红旗已经站稳豪华市场。除此之外，还有长安发布旗下最新的蓝鲸NE动力，不管是1.5T还是2.0T的动力性能都已达到行业领先水平，长城也发布了旗下的柠檬平台以及坦克300这样重量级的车型，最后便是我们今天要说的，产自吉利“超级母体”平台下的首款中端国产品质家轿--星瑞。不仅国产品牌车企今年在技术平台上完成了突破，更为重要的是这些集成国产最先进技术的车型还得到了市场的认可，比如长安UNI-T、三代哈弗H6、奇瑞瑞虎8等车型，在11月份的销量都大幅增长，而在11月1日上市的星瑞表现同样出彩。
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月初都是各大车企发布自家销量的时候，此时可谓几家欢喜几家愁，往往那些第一时间发布的，绝对是上月表现优秀的车企，而吉利则在11月2日便公布了旗下车型的具体销量，博越、帝豪双双破2万大关，继续坐稳各自领域的品牌销冠，而有一款车的销量其实是吉利最高兴的，那就是吉利星瑞， 11月份卖出了7017辆。作为一款上市新车，而且不再是主打廉价的低端车，这款车的热销对于吉利而言意义非凡，至少表明市场对于吉利的认可度相较前几年提升明显，已经具备冲击中端领域的实力。上市首月热销7017辆，又一国产高端车崛起，全系沃尔沃2.0T动力，下面我们看一看吉利星瑞热销的原因是什么呢？
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作为一款售价11.37-14.97万的国产紧凑轿车而言，这个价格真的不便宜，已经与卡罗拉、轩逸、朗逸等处于同价位区间，而且新车上市还没有任何优惠，可以说星瑞是用产品力与上述合资车型首款直面硬刚的国产车，虽然7017辆的月销量与它们差距甚远，但作为一款上市才一个月的新车，这样的成绩已经十分成功了，如果产能渐渐释放，后期出现市场优惠后，那么它的销量或许会有一个更大的量变，那么很显然，星瑞作为第一款与合资抢市场的车型，价格没有优势的它，靠的正是产品力来吸引消费者！
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首先是完全超越同级的动力系统，星瑞之所以被认可，相信其搭载的沃尔沃同源2.0T动力绝对功不可没，尽管是沃尔沃的T3版本，但正因如此它才更适合这款车，因为T3版本的2.0T注重的是低油耗表现，而且190PS/300NM的性能水平对于一款紧凑型轿车而言已经完全够用， 8.2S的破百成绩不输本田思域，其实采用高功版本完全是得不偿失了，反而增加了油耗。在一台格特拉克7速湿式双离合的加持下，百公里油耗低至6.7L 。细看市面上的紧凑型轿车，星瑞是首款搭载2.0T动力的车型，而且这台动力还源于沃尔沃。
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其次是越级的空间表现，尽管星瑞的定位是紧凑轿车，但其却有着2800mm的超大轴距，车长也达到了4785mm ，车宽为1869mm ，比定位入门中级车的现代名图还要大，所以尽管星瑞的定位是紧凑型，但它的实际表现却是“越级”的，如果说它是一款中级车也未尝不可，所以，这保证了该车内部拥有完全超过什么卡罗拉、朗逸等同级车型的空间表现，而且1.5吨重的自重也表明了在用料方面的扎实，全车采用了环保级隔音止震材料，再加上宽大厚实的真皮座椅，它的舒适性绝对要强于同级的紧凑型轿车。