二度征战巴哈1000越野赛：福特Bronco R终拿下冠军
据外媒报道 ， 巴哈1000越野赛(Baja 1000)的第二次征程终于让福特Bronco R原型车绽放了绚丽的光彩 。 去年 ， 由于机械故障 ， 这款车没能完赛 。 但今年 ， 福特的第二次征程取得了成功 。 福特性能赛车运动全球总监Mark Rushbrook说道：“当Bronco回归时 ， 我们说它将继承第一代Bronco永远改变了越野景观的遗产--今天的完赛表明我们将继续Bronco‘Built Wild’血统 。 ”
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在Cameron Steele、Shelby Hall、Johnny Campbell、Curt LeDuc和Jason Scherer等经验丰富的越野车手的带领下 ， 这辆福特Bronco R原型车以32小时的成绩冲过了终点线 。 跟去年不同的是 ， 在追求越野赛优势的过程中 ， Bronco R还配备了两辆支援车：F-150猛禽和2021款F系列Super Duty Tremor 。
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福特的赛车史上不乏凯旋归来的故事 。 福特GT40在处理了不稳定问题、引擎故障和试图推翻法拉利在勒芒的统治地位的糟糕运气之后卷土重来 。 1966年 ， 福特在勒芒24小时赛车中打破了法拉利的5年连胜纪录 。 从那时起 ， GT40连续三年赢得了耐力赛并一直延续到1969年 。
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【二度征战巴哈1000越野赛：福特Bronco R终拿下冠军】与此同时 ， 福特Bronco在巴哈比赛中拥有着杰出的遗产 。 第一代Bonco从1967年到1972年赢得了5次巴哈1000级的冠军 ， 并且在1969年赢得了第一个总产4×4级的冠军 。 此外 ， 第五代Bronco在1970年和1973年两次获得巴哈500冠军、在1004年到2015年期间9次获得巴哈500 3级冠军 。
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福特征服巴哈的Bronco R原型车是基于在T6底盘上的生产规格的Bronco打造 。 它也配备了相同的2.7L EcoBoost发动机和10速自动变速箱 。 除了对荣耀的追求 ， 福特还利用今年的比赛为其新的地形管理系统优化了“巴哈模式”--一旦全新的福特Bronco在2021年春季到达经销商处客户也可以享受这一功能 。