重磅！这幅汽车强国的15年蓝图是新能源汽车行业最重大利好文/檀小柒国家又点名了

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文/檀小柒
国家又点名了，但这一次，不是房子，而是车子。
11月2日晚，高层印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提到要经过15年的努力，让我国的新能源汽车核心技术达到国际水平。
这幅汽车强国的15年蓝图，是新能源汽车行业最重大的利好。
小柒1月和5月都和大家说过，汽车、新能源车，将成为下半年，乃至接下来几年，经济腾飞的重大风口。
今年以来，新能源车板块指数大涨了近52% ，甩开大盘18条街，风口上的猪，笑得真得劲
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新能源汽车，是个老话题了。
但就像一个永不过气的影后一样，隔三差五，它总能爬上热搜，跟你挤眉弄眼地炫耀一番。
汽车强国蓝图发布后，各地方已经坐不住屁股，开始抢跑。
11月19日，合肥发布新能源汽车产业发展实施意见，到2025年，全市新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆，成为全国重要的新能源汽车产业基地。
紧接着，合肥又出台意见，允许新能源汽车在非高峰时段使用公交专用道。
上海、广州等地，近期也相继发布新能源汽车消费政策补贴。
接下来，预计各个地方，尤其是污染严重的区域，还会快马加鞭发布鼓励发展新能源车的政策。
因为发展新能源车，已经不是仅仅是经济的事，更严峻的是环保问题。
全球变暖这事，在小柒的印象里，从初高中就在讲。现在各国对环保排碳的要求越来越严，等于给传统汽车行业判了死刑。
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国外汽车变革已经如火如荼。
前几天，英国首相约翰逊提到，英国将在2030年禁止销售汽油、柴油驱动的小汽车以及货车；到2035年，禁止销售混动轿车和货车。
挪威、法国、日本等十几个国家，也给出了禁售燃油汽车的时间表。
落后就要挨打，这一次，中国不能再落后，汽车产业变革，一刻不能再拖！
根据发展规划，从2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域，新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中，新能源汽车比例不低于80% 。
到2035年，要让新能源车逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化的转型。
一句话概括就是，新能源车未来市场空间非常巨大。
不吹不擂，中国新能源汽车的销量，占了全球的半壁江山。
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2019年，全球共销售了近221万辆新能源乘用车。其中，中国市场的消费约120万辆，全球占比高达54% 。
也就是说，全球卖出去的新能源汽车，有一半都在中国。
这也就是为什么国家在政策上要拼命往新能源汽车倾斜的原因，因为要持续保持领先地位，从销量领先、逐步过渡到技术领先，成为新能源汽车全球的龙头。
从2009年中国刚出现新能源汽车，到现在，这11年里，光是真金白银的补贴就超过3000亿。
除了烧钱补贴，还有免征税收、不用排队摇号等等的激励政策。
总之就是让企业敞开胆去搞、让大伙放开心去买。
从供给到需求端，政策都在不断扶它上墙，不仅让国内的蔚来、小鹏、威马等晃着脑袋崛起，国外的拜腾、特斯拉也纷纷躬身入局。

重磅！这幅汽车强国的15年蓝图 是新能源汽车行业最重大利好

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