量产下线呼之欲出恒大汽车(00708)究竟具备哪些实力？今年8月

今年8月，在恒大董事局主席许家印对恒大汽车(00708)生产基地进行视察之后，上海、广州两大生产基地由幕后走向了台前，首次进入了大众视野。
而时隔4个月后，随着许家印再度对恒大全球电池研究院、恒大汽车全球研究院进行视察，整个恒大汽车的“造车新势力”版图进一步清晰，恒驰量产下线也正呼之欲出。
目前上海、广州基地已启动试生产， 12月7日，恒驰1路跑视频曝光;12月9日，恒驰内饰曝光，恒大汽车量产正式进入了倒计时。而这背后，恒大造车究竟具备了哪些实力?
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庞大规模科研体系构建
智通财经APP了解到，在2019年恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大达成了一项重要的里程碑，通过和博世、大陆等世界前60大汽车零部件巨头签约，体量庞大的顶级供应链体系就此建成。
在此之前，恒大汽车全球研究总院于上海揭幕。与此同时，恒大汽车也曾于各大公众平台投放招聘信息，广招英才，招聘岗位涉及汽车研究院、动力研究院、电池研究院三套体系，并包括大量中高层职位。
而如今，在恒大系历来的强大执行能力下，恒大汽车全球研究总院目前已在全球范围内已拥有3200多名科研人员，并下设11大专业研究院。对于这样庞大的科研规模，连许家印也忍不住赞叹：“今日时间紧凑，下次我要花一整天时间来看你们的实验室。 ”
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据了解，恒大汽车全球研究总院下设专业研究院包括：前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心，覆盖造车产业中各个环节领域。
在各个专业研究院当中，都不乏行业最顶尖人才的身影：
方驰——研究总院院长兼前瞻技术研究院院长，曾任原东风汽车研究院院长;徐性怡——动力研究院院长，原美国福特汽车高级技术专家;庄朝晖——动力研究院副院长，曾任西门子电动力总成事业部研发负责人、蔚来汽车电驱动总成技术总监;徐峰——软件技术研究院院长，曾任吉利新能源研究院副院长;伍战平——整车技术研究院院长，原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师;陈群一——动力研究院院长，原阿尔特汽车设计总监;李浚秀——全球电池研究院院长，原韩国SK集团电池研究院院长;小泽和典——日本研究院名誉院长，世界第一块商用锂电池发明人之一、被誉为锂电池之父。
800名顶级专家助力电池研发
作为新能源汽车上非常重要的部件之一，车载电池技术无疑是新能源汽车企业关注的一个重要领域。 12月7日，恒大全球电池研究院也是许家印此次优先视察的目的地。
据智通财经APP了解到，恒大全球电池研究院坐落于深圳坪山，目前研究院重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用。拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个，力争明年下半年将恒大电池技术打造成为世界领先水平。
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其中，随着此次视察，恒大汽车电池技术核心团队人员也随之曝光。恒大全球电池研究院的院长李浚秀，此前是原韩国SK集团电池研究院院长，是国际著名电池科学家。此外，来自日本雅马哈、韩国LG、SK、三星等一大批全球顶尖科学家也被恒大收入麾下，目前核心科研团队超800人。

量产下线呼之欲出 恒大汽车(00708)究竟具备哪些实力？

量产下线呼之欲出恒大汽车(00708)究竟具备哪些实力？