丰田换成铃木标，贵了10万还抢着买，他们真人傻钱多吗？了解汽车行业的读者都知道

了解汽车行业的读者都知道，汽车厂商中利润最高的是丰田，这个曾经多年霸占世界第一车企宝座的品牌在产品质量和利润方面遥遥领先其他车企。特别是在TNGA平台诞生之后，丰田的利润更是达到了巅峰水平。
很多时候同一个平台的丰田车型，换个标，稍微加点配置就能成为更高端的雷克萨斯车型，例如C-HR和UX ，凯美瑞和ES ，这些都是众所周知的例子。但是最近的这款新车却将换标玩到了极致，明明是一台丰田SUV ，但只是换了个铃木车标就贵了10万，而且还不少人买！这葫芦里到底卖得什么药？
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这张图片是不是看着很眼熟，似曾相识但又没办法叫出它的名字？是的没错，这款铃木最新推出的紧凑型SUV Across就是丰田RAV4 插电混动版车型的换标版，这款车目前已经在欧洲正式上市，售价高达45599欧元，约合人民币40万元，比美国市场的RAV4 插电混动版售价足足贵了10万元，这样的定价未免让人咂舌。
而且因为RAV4 插电混动版尚未登录欧洲市场，这车居然卖得还不错！对于中国消费者来说铃木品牌虽然已经退出中国市场，但是RAV4 插电混动版即将登录中国市场，但官方尚未公布最终信息，所以我们不妨通过这款铃木版RAV4 插电混动版提前了解一下！
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RAV4 插电混动版（RAV4荣放双擎E+）
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威兰达
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Across
Across是一台典型的丰田换标车型，这种换标与雷克萨斯的那种换标不同，后者是在用料上还会有一定的提升，但是Across直接就只改了个前脸，并且这个前脸跟中国的威兰达车型极为相似，其借鉴了威兰达的LED大灯，而下方的格栅则变成多边形的造型，最后挂上铃木车标，但依然不难看出它本质是一台RAV4 ，这车让人看着觉得不伦不类的。
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而侧面就彻底原形毕露了，车身直接沿用RAV4那硬朗的线条，搭配造型硬核的轮眉和19英寸轮毂，仿佛在告诉别人，这就是一台丰田的SUV 。 RAV4的车长为4600mm ，这款Across也懒得做修改，基本延续了这个尺寸。值得注意的是，与汽油版RAV4相比，插电混动版车型在车身右侧增加了一个充电口。
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与侧面一样，尾部也是直接照搬了RAV4的设计，即便是挂上了铃木和Across两个标识，但依然无法改变它是换标车的身份。值得好评的是，这款车保留了底部双出的排气。
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最值得关注的地方就是内饰，因为此前RAV4 插电混动版车型亮相国内的时候并没有开放内饰的参观，很多人都在担心会不会有巨变，而目前从这款姊妹车型Across上可以发现，内饰整体的设计与普通版RAV4基本一致。
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其实区别还是有的，例如这个界面全新设计的仪表盘，这是为了能让驾驶员更好地了解混动系统的工作状态。而且还在档把旁边的区域加入了对驱动模式的切换按键，包括纯电、纯汽油、混合动力等模式，能够更随心所欲地跟随驾驶员的需求。