颜值杀,第七代伊兰特蓉城走秀

12月8日 , 出"7"智胜 "伊"往无前-北京现代第七代伊兰特区域媒体试驾会第四站在成都拉开帷幕 , 出现在这座城市中的第七代伊兰特 , 频频引人驻足 , 以至于作为它的驾驶者 , 你就不得不去习惯 , 要像明星一样被路人用炙热的眼光所关注 。
颜值彰显产品实力
在汽车消费结构日趋年轻化的市场背景下 , 高颜值已经成为产品力不可或缺的组成部分 。 为了迎合年轻人的审美喜好 , 也的确有不少车企拿出了让人耳目一新的设计 , 只不过这些设计 , 始终都无法带给人如同第七代伊兰特一样强烈的震撼体验 。
颜值杀,第七代伊兰特蓉城走秀文章插图
第七代伊兰特采用了现代汽车最新的"Sensuous Sportiness(感性运动)"设计理念 , 在此基础上运用"Parametric Dynamics(参数动力学)"设计表现形式 , 使之具备了其余A级家轿产品前所未有的超强运动感、前卫感 , 以及锋芒、凌厉的气质 。
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细节上 , 第七代伊兰特从宝石的形面、线条、光芒中汲取了大量灵感 , 车头部分采用参数化宝石前格栅 , 充满了科幻气息和时尚质感 , 车身侧面的三条立体线条 , 还勾勒出了犹如宝石切割般的形面 , 并能像宝石一样在不同光线环境下 , 映射出不同的光影效果 。
颜值杀,第七代伊兰特蓉城走秀文章插图
第七代伊兰特的车尾造型融入了现代汽车的品牌元素 , 使之有了更强的辨识度 。 象征着现代汽车Hyundai英文名首字母的H形贯穿式尾灯 , 将车尾勒出了一道深深的凹痕 , 而大量锐角和三角形面的使用 , 则让第七代伊兰特的整个车尾看上去非常锐利 。
特别值得一提的是 , i-GMP平台短前悬、长轴距 , 长后悬 , 低重心的特点 , 还造就了第七代伊兰特更宽、更长和更低的车身 , 使之实现了 1.28:1 的同级最大宽高比 , 展示出了如同运动型四门轿跑车一样的流线型溜背式车顶线条 , 以及蓄势待发的动感姿态 。
内饰展现用心之处
仅就汽车设计目的性而言 , 无论是外观还是内饰 , "抓眼球"肯定都是第一位的 , 毕竟只有做到让人喜欢 , 才能换来人们对产品深入体验的兴趣 。 第七代伊兰特内饰最大的亮点 , 就是充分糅合了运动、时尚、科技等当前年轻态消费者最为喜欢的元素 。
颜值杀,第七代伊兰特蓉城走秀文章插图
【颜值杀,第七代伊兰特蓉城走秀】第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱 , 这一设计强化了车内的运动氛围 , 此外 , 双10.25英寸智慧连屏设计、中控台上的触摸板、贯穿式空调出风、智能64色氛围灯、飞航式换挡杆等设计 , 都让车内的科技感增色不少 。
让人惊喜的是 , 在第七代伊兰特车内 , 只有方向盘上有物理键 , 而其它功能的操作 , 全部被触摸模式所取代 , 中控屏更是支持多点触控模式 , 这也是第七代伊兰特车内最为突出的个性之一 , 当然 , 这也更能打动早已习惯了智能手机、平板电脑操作模式的年轻人 。
颜值杀,第七代伊兰特蓉城走秀文章插图
与此同时 , 得益于4680mm*1810mm*1415mm同级超大车身 , 及2720mm同级最长轴距 , 第七代伊兰特在乘坐空间上的表现也无可挑剔 , 此外 , 在i-GMP平台的技术加持下 , 第七代伊兰特的悬架性能、NVH均实现了大幅升级 , 确保了更好的舒适性 。
虽然北京现代近年来一直强调要摘掉"偶像派"的帽子 , 但不得不说 , 随着第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L等产品相继进入中国消费者的视野 , 高颜值已经成为北京现代独树一帜的产品力 , 也让北京现代年轻化的品牌形象更加深入人心 , 而第七代伊兰特上市首月销量即破万的优异表现 , 也证明了高颜值对于市场竞争始终大有裨益 。 这次第七代伊兰特不仅要继续领衔偶像派的名号 , 更要做有内在的实力派 。