超高颜值 CROZZ 明明白白了解车

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2021年终于到来了，各个车企和大家一样，对于新的一年都有着美好的期许！面对汹涌的新能源浪潮，传统品牌肯定无法将自己置身事外。在初期的试水过后， 2021年将是传统品牌在新能源领域着重发力的元年。
大众做传统车企影响力最大的企业之一，对于新能源车型已经做了充足的准备，大众中国CEO冯思翰甚至直言“2024、2025年成为中国新能源汽车市场第一品牌” 。对于大众来说，这样的目标绝不是随便说说。除了量身定制的MEB平台，甚至连动力总成等系统都已经先行一步，落地国内生产。
技术先行，产品也不能落下。经过了早期的纯电动版宝来和朗逸，以及进口大众的e-golf 。大众对于新能源车型进行了全面梳理，推出了全新的ID系列车型。这个系列以ID作为前缀，后面带上数字，数字越大，代表车型越大。欧洲市场首先推出的是ID.3 ，而在中国市场，将会是ID.4系列率先落地。
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ID.4 CROZZ的外观采用全新的设计语言，也是纯电动车型的专属设计。整体造型比较圆润，没有传统的前格栅，下方通风口为散热以及空调系统提供必要的进风。包围两侧装饰有镂空设计，以降低空气阻力，并减少能量消耗。
矩阵式LED大灯不少车型上都能见到，但是这次大众很罕见的专门赋予它一个新名字——IQ. Light 。既然把IQ都放在名称中，能力肯定更加强大。大灯自动开启是最基础的功能，就连自适应远近光都未免有些小儿科。它还可以根据车速以及转向角度，自动调节灯光的亮度和宽度，甚至对应每一条车道都有不同灯光范围，将矩阵式大灯的优势完全发挥出来。此外，这台车还首次应用了发光logo ，两侧还有灯带，可以与大灯一起营造迎宾和再见灯光效果。
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【超高颜值 CROZZ】侧面造型圆润流畅，腰线只有浅浅的一条，视觉并不明显。底盘离地高度并不大，再加上底部黑色塑胶的材质，确实很像一台跨界车。
除了黑色车顶，沿车窗上沿还有一条哑光银色饰板，从而形成了很少见的三色车身，层次感很强。不过并不清楚这个是标准配置还是需要选装。门把手紧贴车身，但并不是弹出式，而是内部有一个电子开关，轻按即可，使用很方便。
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连接叶子板和车门的装饰在很多大众车型上都有，而且大部分都带有车型名称。后视镜外壳与车顶同色，不知道以后是否会推出性能版车型专用的金属材质的后视镜外壳，那可是不少大众车主的最爱。
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尾窗面积较小，配合贯穿式尾灯，让后部有着很强的层次感。尾门中央logo同样可以发光，配合尾灯一样可以实现绚丽的灯光效果。
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轮圈为5辐双色减阻设计，辐条间空隙很小，很接近全封闭了。毕竟纯电动车型依靠动能回收就能完成减速，刹车系统的负担相比传统车型小很多。轮胎为固特异御乘，规格为235/50 R20 。