揭秘恒大研发“梦之队”恒大造车梦稳了
12月8日 , “造车劳模”许家印又开始了奔走 , 这次目的地是上海松江 , 恒大汽车全球研究总院所在地 。 而一天前 , 他还穿着实验室工作服在深圳视察恒大全球电池研究院 。
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新能源汽车产业是高端制造业 , 讲求技术先进性 , 研发力量早已成为决定车企存亡的关键因素 。 去年 , 恒大成立全球研究总院并花费重金广揽人才 , 如今随着许家印视察 , 这支研发“梦之队”终于亮相 。
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【揭秘恒大研发“梦之队”恒大造车梦稳了】全球研究总院在全球拥有3200多名科研人员 , 下设11大专业研究院 , 从造型外观到软件 , 从整车到电池等核心零部件的研发均有涉及 。
坐镇每一个专业研究院的 , 都是汽车界的大咖 。 如动力研究院的院长是徐性怡 , 此前曾任美国福特汽车高级技术专家 , 拥有超过30年的汽车经验 。 又如第三车型研发院院长李伟是原通用汽车产品高级专家、观致汽车研究院副院长;造型研究院院长陈群一是原阿尔特汽车设计总监 。
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恒驰首期六款车已亮相 , 恒驰1开启路跑 , 这是“梦之队”的研发成果 , 也是恒大造车实力的最佳证明 。 许家印是满意的 , 现场就点起了赞:“研究总院克服了疫情带来的重重困难和挑战 , 在研发上取得了显著进展 , 这和大家的忘我付出和努力是分不开的 , 大家辛苦了!听完大家的介绍后 , 我感到非常振奋 。 今日时间紧凑 , 下次我要花一整天时间来看你们的实验室 。 ”
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许家印的话“透露”了不少恒大造车的关键信息 , 首先是恒大造车进度并未受疫情影响而延后 , 明年下半年量产是板上钉钉 。 其次许家印视察进展很快就有“下次” , 届时定有更多的造车动态披露 。
业内人士认为 , 以恒大一贯高举高打的作风 , 汽车的研发力量将会不断增强 , 在强劲的研发团队支撑下 , 许家印的“2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”宏伟目标并不遥远 。
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