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首先，2021款牧马人摒弃了一直以来的大排量自然吸气发动，继而采用2.0T涡轮增压发动机，这是时代的需求。就数据而言，该2.0T发动机足够出色，最大功率266马力，最大扭矩达到400N·m。
车辆起步阶段表现灵动，低速或蠕行的时候，牧马人会给你很好的动力响应，让你完全忘却驾驶的是一辆大车。当车速上至60-80km/h的时候，这也是车辆城市使用中最多的时候，动力显得游刃有余，随心所欲。

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有的四驱是为了保障或提高公路性能，有的四驱是为了攀山越岭。面对后者的要求，Jeep有绝对的底气。2021款Jeep牧马人装配了分时四驱系统，前后轴牙嵌式差速锁、分动箱低扭矩放大器和自然少不了。驾驶者全新一代Jeep牧马人外出，心里有足够的安全感，会暗示自己，这是个很坚固的保障。

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确实如此，Rubicon作为一款专攻攀爬的产品，比Sahara有更健壮的悬挂。史迪威公路的“24拐”时刻考验着车辆的操控性，而牧马人转向准确、底盘扎实，即使连续切弯，也始终驾驶酣畅。驶入高黎贡，途径康藤进山路段，路况复杂程度急剧上升，颠簸狭窄的非铺装路面对车辆的通过性和四驱性能有着极高的要求。

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在“山高坡陡切割深”的高黎贡，驾驶者可轻松切换低速四驱，该模式不仅能实现中央锁止，前后轴恒定50:50扭矩分配，更能实现扭矩数倍放大，保障极限环境中的强大前行力，雪山之巅，森林秘境，皆可随心探索。高速四驱模式则专为附着力低但需中高速通行的气候与路况而设，在海岸线沙滩巡航时，在冬季雪原猎奇时，也能让征服欲望尽情释放。
说在最后
Jeep这个词，从来不仅限于一个汽车品牌，更代表着一种生活方式。说实在，牧马人的动力给不了你畅快淋漓的加速感受，跑不快的。so what？要速度与激情，那还是建议别选SUV产品。
因为SUV提倡的是在山水之间追求自由、狂野和不羁，体验不受羁绊的快感，释放自己的能量和激情。而作为一款纯正的SUV血统与专业精神的SUV，Jeep的产品在日常使用或许会“性能过剩”。
但它有能力带你出去浪，也能安全地带你回家，哪怕一次，足矣。
完

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