车型|摸底当家车（一）｜自主品牌紧凑级轿车：智能化“拔苗助长”，“丐版”车型用料缩水 “得紧凑级市场得天下”

“得紧凑级市场得天下” ，作为各车企的销量基盘，紧凑级轿车在车市中的表现也成为左右车企全年销量的晴雨表之一。近年来， “上攻”成为自主品牌的关键词，单车售价突破20万元甚至30万元，成为自主品牌对抗合资品牌及豪华品牌的砝码。然而， “冲高”过程中，主打性价比的紧凑级轿车仍然为自主品牌的销量重要来源之一，通过平衡价格与配置，目前吉利帝豪GL、吉利缤瑞、比亚迪秦Pro、长安逸动plus、奇瑞艾瑞泽GX等已成为自主品牌紧凑型轿车中的热销车型。这些自主品牌当家车型销售如何？能优惠多少？销售人员怎么看自家车型？带着问题，北京商报采访人员近日走访了各大自主品牌4S店，全面了解这些热销紧凑型轿车的实际市场表现。
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比亚迪秦Pro
全押智能化
作为国内销量规模最大的民营车企，吉利汽车旗下的紧凑型轿车较多，其中帝豪GL、缤瑞的市场热度较高。
在西五环一家吉利汽车4S店，一位销售人员告诉北京商报采访人员，帝豪GL与缤瑞1.4T版本车型使用同款发动机，且其他配置也较接近。帝豪GL与包括缤瑞在内的很多同级别轿车相比，最大优势在于轴距。帝豪GL轴距达2700毫米，符合滴滴快车等网约车平台的要求，购买帝豪GL的客户闲余时间可以顺便跑快车挣钱。
比亚迪旗下主力燃油紧凑型轿车则为秦Pro 。位于南四环的比亚迪4S店一位销售人员介绍，新款秦Pro上市于今年5月，主要卖点在智能化方面，包括智能语音、App应用、云服务、DiLink、娱乐功能，秦Pro的钥匙还支持远程启动。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近两年在汽车行业“新四化”趋势下，自主品牌在智能化研发方面表现积极，成果也很突出。
北京商报采访人员注意到，秦Pro的前排座椅支持电动调节，这在同级别同价位的车型中并不多见。 “有些客户了解到秦Pro的变速箱为湿式双离合时，都会觉得比亚迪的用料很实在。 ” 上述比亚迪4S店销售人员表示。
同时，长安逸动plus为长安汽车的主销紧凑型轿车，在售车型包括1.6L和1.4T两种发动机版本。一位长安汽车4S店销售人员称，逸动plus 1.4T车型的最大卖点在发动机，该款蓝鲸1.4T发动机最大功率为158马力，不仅比自家1.6L发动机高出30马力，也比部分竞品车型1.5T发动机的动力更充沛，且燃油经济性不错，市区一般百公里油耗低于8升。
此外，艾瑞泽GX是奇瑞汽车旗下最为畅销的紧凑型轿车。与长安逸动plus相比，艾瑞泽GX多出疲劳驾驶提示、自动驻车、内置行车记录仪、主驾驶位座椅电动调节、外后视镜功能锁车自动折叠等配置，长安逸动plus则比艾瑞泽GX多出了自动大灯、车窗一键升降的配置。
渠道不畅难定车
尽管上述自主品牌紧凑型轿车均为热销车型，但销量的提升也让问题日益凸显。
【车型|摸底当家车（一）｜自主品牌紧凑级轿车：智能化“拔苗助长”，“丐版”车型用料缩水】在某汽车消费投诉网站，有不少针对秦Pro中控大屏异响的投诉。对此，上述比亚迪4S店销售人员解释称，中控台出现问题并不一定是中控台本身存在问题，可能与用户的用车环境有关，比如在灰尘沙粒比较多的情况下，中控台更容易出问题。
除此之外，还有消费者反映，秦Pro的做工一般，部分地方为了节省成本显得很廉价。北京商报采访人员发现，秦Pro后备箱内部并未完全用绒布覆盖，相当一部分区域直接裸露着金属件。一位比亚迪4S店销售人员表示，秦Pro低配和中配车型的后备箱内部都是这样，高配车型会完全覆盖绒布。
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