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当然A级的内饰依然非常有吸引力 ， 双屏设计简约但震撼 ， 加上氛围灯点缀 ， 车厢内的氛围优雅且赏心悦目 ， 相信不管是男性还是女性用户 ， 对于奔驰A级的内饰都没什么抵抗力 。
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A3L换上了12英寸的液晶仪表盘 ， 空调出风口上置 ， 很有战斗格 ， 方向盘采用了全新的款式 ， 跟新款奥迪Q3一致 ， 造型更精致；而A级个平底方向盘颜值也非常高 ， 大面积银质饰板营造出浓厚的豪华感 ， 做工也很出色 。
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新款A3L的中控屏取消了悬浮设计 ， 改为嵌入式 ， 12.3英寸屏幕更有科技感 ， 按键分布非常规整 ， 整个车厢氛围很简洁；不过更简洁的是奔驰A级 ， 按键设置更少 ， 按键占用空间更少 。
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贯穿式多片扇叶出风口如今已经被非常多后来者模仿 ， 不过还是奥迪的设计最顺眼 ， 与多个饰板搭配起来非常有层次感；但奔驰A级的视觉重心集中在主驾一侧 ， 其他位置的亮点不多 。
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两家品牌都简化了换挡结构 ， 奔驰A级的换挡式换挡是传统 ， 而新款A3L则是换成了上下拨动的按键式换挡 ， 跟保时捷911、高尔夫类似 ， 换挡结构周围就可以腾出很多空间 。
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至于人机交互方式两者的取向则不同 ， 奥迪的全新MMI系统取消了实体交互 ， 全部采用触控式；而奔驰A级则是原来的MBUX交互 ， 可以直接触控 ， 也可以通过触控板+按键 ， 交互方式自由度更高 。
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奥迪A3L的车厢内部设计很讲究 ， 多种棱线交织 ， 也加强了氛围灯的存在感 ， 氛围上完全不输奔驰A级 。
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乘坐体验上 ， 奥迪A3L的座椅包裹感会更强一点 ， 因为采用了一体式运动座椅 ， 视觉效果也更棒；但舒适性奔驰A级会更胜一筹 ， 填充较软 ， 而且座椅调节放在门板上 ， 这样的设计非常方便 。
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至于乘坐空间方面 ， 前排位置两车的表现都差不多 。
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而来到后排 ， 空间表现还是奔驰A级更强一点 ， 毕竟轴距都接近2.8米了 ， 空间可以说是很宽敞了；而奥迪A3L虽然轴距加长过 ， 空间感有提升 。
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而且有个小细节 ， 奔驰A级的后排坐垫中间有突出 ， 可以给大腿足够的承托 ， 相比之下新的A3L坐垫长度比较中规中矩 ， 而且A级的靠背角度比A3L更躺 ， A3L的座椅靠背比较直立一点 。
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