其实吧 ， 这还不是最厉害的 ， 这货最厉害的地方是它可以无缝在两个车道之间切换！
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目前不同国家对各种车辆的道路使用规划不同 ， Canyon 推出的理念则是该车型在时速60时在机动车道行驶 ， 而降至25时速时在自行车道行驶 。
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用户可以以人力辅助车辆充电或行驶 ， 内配了2000wh的电池可提供150公里续航 。
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两种不同的速度模式 ， 为人们提供了更多安全保障 。
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在机动车道行驶 ， 也意味着这台车必须具有一定的安全防护性能 。
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说到打打架关心的价格问题 ， 这辆车的预计售价大约5000欧元 ， 折合软妹币就约40000元 。
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目前 Future Mobility Concept 仅为概念版产品 ， 但 Canyon 这个有意思的“混合”概念在一定程度上反映了当下出行方式的创新方向 ， 也揭示了未来的一种新可能 。
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Canyon的一位负责人称 ， “这辆车的设计草图已在设计师的绘本上待了很长时间 ， 新冠疫情成了实践这个新想法的催化剂 。 ”
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新冠疫情的爆发让人们对安全、独立空间的需求更强 。 而在未来 ， 我们也将长期面临道路交通拥堵、空气污染等问题 。 这为技术和产品的创造提供了比较明确的方向 ， 更便捷、更环保的出行方式或更符合未来的发展需求 。
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大环境的变化时刻影响着人们的需求变化 。
新能源、自动驾驶等各种新技术的发展
【踏板汽车？汽车和自行车杂交出来的概念车，能代表未来通勤方式吗】也为人们在未来交通出行
提供了更多选择和想象空间 。
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越来越多富有创造力的东西将陆续涌现 ，
然而 ， 这仅仅是开始 。
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